[实用新型]一种带有既可辅助输入又可辅助输出的船用齿轮箱有效
| 申请号： | 201821575892.8 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN209064342U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张有亮;翁燕祥;王强;秦蕊丽 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/02 | 分类号： | B63H23/02;B63H23/30 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热套 传动离合器 输入油缸 船用齿轮箱 中间轴传动 传动齿轮 辅助输出 辅助输入 摩擦片座 联轴器 啮合 辅助输出齿轮 辅助输出轴 中间轴部件 轴齿轮啮合 安全系数 齿轮啮合 动力相联 过盈配合 航行安全 节能减排 输出齿轮 轴承安装 主柴油机 传动轴 摩擦片 内花键 输出轴 轴齿轮 齿轮 高弹 造船 船舶 | ||
【权利要求书】：
1.一种带有既可辅助输入又可辅助输出的船用齿轮箱，它包括一个通过轴承安装在箱体内的输入油缸（1），输入油缸（1）前端通过联轴器及高弹联轴器与动力相联，其特征在于：传动齿轮（4）热套在轴齿轮（2）上通过离合器与输入油缸（1）相连，与轴齿轮（2）啮合的输出齿轮（7）与输出轴（3）过盈配合，中间轴部件中传动离合器外壳（8）也通过热套与传动轴（5）相联，而且传动离合器外壳（8）与传动齿轮（4）啮合；传动离合器外壳（8）内的摩擦片座（11）与摩擦片通过内花键相联，中间轴传动齿轮（9）与摩擦片座（11）热套相联；与中间轴传动齿轮（9）啮合的辅助输出齿轮（10）通过热套与辅助输出轴（6）相联。
2.根据权利要求1所述的带有既可辅助输入又可辅助输出的船用齿轮箱，其特征在于：所述的箱体由主上箱体（15）、主中箱体（16）、主下箱体（17）、辅助上箱体（12）、辅助主中箱体（13）、辅助主下箱体（14）构成，且分别沿轴中心线水平剖分；所述主上箱体（15）与辅助主下箱体（14）通过螺栓连接。
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