[实用新型]一种燃油车后门线束

说明书

本实用新型公开了一种燃油车后门线束，包括波纹圆管，所述波纹圆管的侧面位置处开设有五个导线通口，且波纹圆管通过导线通口分别贯穿有第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线，所述第一导线的一端位置处固定连接有全频扬声器，所述第二导线的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关，所述第三导线的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口，本实用新型设置了自锁式扎带、锁紧凹槽，使得波纹圆管与卡子之间紧密牢固连接，卡子在波纹圆管上不会发生晃动或者直接脱落，本实用新型设置了弹性皮套，弹性皮套的收缩性将多条导线合拢收集放置，防止导线出现相互交叉缠绕的现象。

技术领域

本实用新型涉及燃油车线束技术领域，具体是一种燃油车后门线束。

背景技术

燃油车线束是燃油车电路的网络主体，没有线束也就不存在燃油车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束安装在汽车的车门处或其它动作部份，由于日常工作中会大量的动作活动。

然而现有的燃油车后门线束与带板卡子之间的连接不够牢固，容易出现松动脱落的现象，而且线路的导线容易发生交叉缠绕导致导线受损，因此，本领域技术人员提供了一种燃油车后门线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油车后门线束，以解决上述背景技术中提出现燃油车后门线束与带板卡子之间的连接不够牢固，容易出现松动脱落的现象、线路的导线容易发生交叉缠绕导致导线受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃油车后门线束，包括波纹圆管，所述波纹圆管的侧面位置处开设有五个导线通口，且波纹圆管通过导线通口分别贯穿有第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线，所述第一导线的一端位置处固定连接有全频扬声器，所述第二导线的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关，所述第三导线的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口，所述第四导线的一端位置处固定连接有门把手照明灯接口，所述第五导线的一端位置处固定连接有氛围灯接口，所述波纹圆管的一端位置处固定连接有室内线束对接口，且波纹圆管的另一端位置处开设有末端通口，所述波纹圆管通过末端通口贯穿有第六导线，所述第六导线的一端位置处固定连接闭锁器接口，所述导线通口和第六导线的一端位置处均固定连接有弹性皮套。

作为本实用新型进一步的方案：所述波纹圆管的表面位置处开设有卡紧槽，所述卡紧槽的表面位置处放置有连接件，所述波纹圆管通过连接件固定连接有板卡子。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件的两侧位置处均固定设置有合页，且连接件通过合页活动铰接有弧形活动锁件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形活动锁件的表面位置处对称开设有两个安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述波纹圆管的表面位置处套接有两个自锁式扎带，且波纹圆管通过自锁式扎带固定连接有卡子，所述卡子的底部表面位置处对称开设有两个锁紧凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线的外表面位置处均缠绕绒布胶带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述波纹圆管是一种阻燃、耐油、可弯的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了自锁式扎带、锁紧凹槽，使得波纹圆管与卡子之间紧密牢固连接，卡子在波纹圆管上不会发生晃动或者直接脱落。

2、本实用新型设置了弧形活动锁件、安装孔，使得连接件连接的板卡子可绕着波纹圆管转动且不会发生左右滑动，安装线束变得更加快速、便捷且稳固。

3、本实用新型设置了弹性皮套，弹性皮套的收缩性将多条导线合拢收集放置，防止导线出现相互交叉缠绕的现象。