[实用新型]一种机械式变流量水泵

说明书

本实用新型提供了一种机械式变流量水泵，涉及车辆零部件技术领域。本实用新型的机械式变流量水泵，包括出水管和控制阀。出水管与机械式变流量水泵的进水口相连通。控制阀设置于所述出水管的内部，并邻近出水管的出水端，控制阀构造成在流经出水管的液体流量高于预设流量阈值时开启以完全导通所述出水管、在流经出水管的液体流量低于预设流量阈值时关闭以阻止液体从出水管流出或仅允许预设流量的液体从出水管流出。本实用新型在水泵的出水管处增加控制阀，通过水流流量的大小控制控制阀的开启与关闭，从而控制通过水泵的水流，既能满足发动机暖机需求，又使发动机能够正常运行。该水泵的结构简单，控制方便，应用广泛。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，特别是涉及一种机械式变流量水泵。

背景技术

目前传统发动机用水泵，均是根据冷却系统需要带走的散热量进行计算水泵流量，并且均是按照发动机转速一定传动比设计的定流量水泵，通常通过皮带带动，由发动机曲轴皮带轮带动水泵转动，发动机在启动阶段水泵流量仍按照定量进行冷却液循环，不利于发动机暖机。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要解决现有发动机水泵在发动机暖机阶段不能调节流量的问题。

本实用新型的另一个目的是提供一种结构简单，控制方便的机械式变流量水泵。

特别地，本实用新型提供了一种机械式变流量水泵，包括：

出水管，与所述机械式变流量水泵的进水口相连通；和

控制阀，设置于所述出水管的内部，并邻近所述出水管的出水端，所述控制阀构造成在流经所述出水管的液体流量高于预设流量阈值时开启以完全导通所述出水管、在流经所述出水管的液体流量低于所述预设流量阈值时关闭以阻止液体从所述出水管流出或仅允许预设流量的液体从所述出水管流出。

可选地，所述出水管内部限定有与所述进水口连通的输水通道和连接在所述输水通道和所述出水端之间的出水通道；且

所述控制阀包括堵块和弹簧，所述堵块利用所述弹簧弹性抵顶在所述输水通道的出口处，以

在所述输水通道内的液体对所述堵块的压力小于所述弹簧对所述堵块的弹力时抵接于所述输水通道的出口，从而阻止液体从所述输水通道流出或仅允许预设流量的液体从所述输水通道流向所述出水通道；

在所述输水通道内的液体对所述堵块的压力大于所述弹簧对所述堵块的弹力时与所述输水通道的出口分离从而完全导通所述出水管。

可选地，所述输水通道的内径小于所述出水通道的内径以与所述输水通道的一侧形成台阶，所述堵块的外径大于所述输水通道内径且小于所述出水通道的内径，并利用阀座置于所述出水通道内，所述堵块抵顶在所述台阶处，所述弹簧则抵顶在所述阀座处。

可选地，所述水泵还包括依次连接的法兰、壳体和泵盖，所述壳体以及所述泵盖内部形成一容纳空间，所述法兰设置在所述容纳空间的一侧，所述容纳空间内部设置有轴承和叶轮，所述轴承一端与所述法兰连接，另一端与所述叶轮连接，以在所述法兰转动时，带动所述轴承与所述叶轮转动，所述泵盖处设置有进水口，从所述进水口进入到所述容纳空间内部的液体通过所述叶轮的转动将所述液体径向推入到所述出水管处；其中，所述法兰与发动机连接，在所述发动机转动时带动所述法兰、所述轴承和所述叶轮转动，且所述叶轮的转速受所述发动机转速的控制。

可选地，所述输水通道位于靠近所述容纳空间的一侧，所述堵块位于靠近所述输水通道的一侧，所述阀座设置有出口，所述输水通道构造成在所述堵块封堵在所述输水通道时，允许预设流量的液体从所述容纳空间流向所述出水通道并进一步从所述阀座的出口流出。

可选地，所述输水通道截面为圆形且在所述输水通道的侧壁处设置一沿所述输水通道轴向延伸的水流槽，以在所述堵块封堵住所述输水通道时，所述预设流量的液体从所述容纳空间通过所述水流槽流向所述出水通道。