[实用新型]一种轻型通用飞滑动式座舱盖

说明书

本实用新型公开了一种轻型通用飞滑动式座舱盖，包括机身、座舱盖、气弹簧、手柄、连杆、加强件、导轨和固定装置，所述机身顶部开设座舱，座舱顶部固定安装导轨，导轨内滑动安装座舱盖，座舱盖中部底面通过加强件与连杆一端铰接，连杆另一端与机身转动连接，连杆另一端与手柄的一端固定连接，手柄通过焊接的方式与连杆固定连接，连杆另一端底面与气弹簧的一端铰接，气弹簧另一端与机身铰接；座舱盖通过固定装置与导轨滑动连接。本实用新型的有益效果是：无需依赖机上动力源；降低了座舱盖运动过程中的空间要求，方便乘员上下飞机；结构简单轻巧，制造方便，成本低，能够满足轻型通用飞机的使用要求。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机部件，具体是一种轻型通用飞滑动式座舱盖。

背景技术

现在随着国家低空领域的开放和通航政策的出台，轻型通用飞机将得到大力发展，尤其是2-4座的轻型飞机。然后目前轻型通用飞机的座舱盖主要采用前翻式、后翻式和侧翻式，舱盖在打开时的运动包络大，容易影响人的正常进出。对于目前通用的电动或液压开启舱盖的方式，会占据轻型通用飞机的重量和座舱空间，影响乘员的舒适性，增加操作难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型通用飞滑动式座舱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻型通用飞滑动式座舱盖，包括机身、座舱盖、气弹簧、手柄、连杆、加强件、导轨和固定装置，所述机身顶部开设用于坐人的座舱，座舱顶部固定安装有导轨，导轨内滑动安装有座舱盖，所述座舱盖的中部底面固定安装有加强件，加强件与连杆的一端铰接，连杆的另一端通过销轴与机身转动连接，连杆另一端与手柄的一端固定连接，手柄通过焊接的方式与连杆固定连接，连杆的另一端底面通过销轴与气弹簧的一端铰接，气弹簧的另一端通过销轴与机身铰接；所述座舱盖远离手柄的一端通过固定装置与导轨滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述导轨与机身一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强件与座舱盖一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述气弹簧为自由型气弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定装置主要由上连接片、滚轮、止动卡圈、下连接片和旋转轴构成，座舱盖远离手柄的一端底面通过焊接的方式固定安装有两个上连接片，上连接片的底端分别与一个下连接片的顶端铰接，下连接片的顶端和底端均通过轴承转动安装有旋转轴，且下连接片的顶端通过旋转轴与上连接片的底端铰接，旋转轴位于下连接片外侧的部分固定安装有止动卡圈，旋转轴位于下连接片之间的部分通过转轴转动安装有滚轮，滚轮沿着导轨滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述上连接片均与导轨平行且关于导轨对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用纯机械结构，无需依赖机上动力源；采用滑轨式开启座舱盖的方式，降低了座舱盖运动过程中的空间要求，方便乘员上下飞机；结构简单轻巧，制造方便，成本低，能够满足轻型通用飞机的使用要求。

附图说明

图1为一种轻型通用飞滑动式座舱盖的结构示意图。

图2为一种轻型通用飞滑动式座舱盖中A部分的立体结构示意图。

如图所示：机身1、座舱盖2、气弹簧3、手柄4、连杆5、加强件6、导轨7、固定装置8、上连接片81、滚轮82、止动卡圈83、下连接片84、旋转轴85。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。