[实用新型]适合在异形支撑轴刹车踏板上固定的防误踩踏板套

说明书

适合在异形支撑轴刹车踏板上固定的防误踩踏板套，包括主托板、长螺钉、支撑杆、限位钉、销轴、扭簧、大头短螺钉、刹车踏板、防滑胶；其特征在于，所述主托板下面设置有主钩条、副钩条，主钩条、副钩条的下面设置有内螺纹，主托板上面设置有条形通孔、缺口、套圈、卡口和防滑胶凸；所述长螺钉穿过条形通孔旋进卡子中；所述支撑杆上设置有限位钉；所述销轴穿过支撑杆和套圈中，将支撑杆与主托板连在一起；所述扭簧的一端固定在支撑杆上，另一端固定在卡口上；所述大头短螺钉旋进内螺纹中；踏板胶套套在刹车踏板上，刹车踏板支撑杆固定在刹车踏板下面；防滑胶设置在主托板与踏板胶套之间。本实用新型能够在任意形状的轿车刹车踏板上安装使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶安全装置，具体涉及适合在异形支撑轴刹车踏板上固定的防误踩踏板套。

背景技术

本实用新型人之前设计有结构简单、安全可靠的，安装在刹车油门踏板上的安全装置，在大多数的轿车上安装使用都很正常。但是，在实际安装和在教练车的车载实验中发现，这些装置在刹车踏板支撑杆完全固定在刹车踏板的左边或者偏向右边的时候，无法进行正常的安装；特别是在教练车上安装的时候，只要主板上面的一个边超过了踏板套的上面一个边，就有可能在向下踩踏的时候与副刹的联动钢条相接触，严重的时候可能影响驾驶员正常踩踏刹车踏板，使正常的刹车行为受到影响，这是很危险的。因此，为教练车专门设计防油门误踩的固定装置，为异形支撑轴的刹车踏板设计防油门误踩的固定装置就非常有必要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了适合在异形支撑轴刹车踏板上固定的防误踩踏板套。

本实用新型采用的技术方案如下：适合在异形支撑轴刹车踏板上固定的防误踩踏板套，包括主托板、长螺钉、支撑杆、限位钉、销轴、扭簧、大头短螺钉、刹车踏板、防滑胶；其特征在于，所述主托板下面设置有主钩条、副钩条，主钩条、副钩条的下面设置有内螺纹，主托板上面设置有条形通孔、缺口、套圈、卡口和防滑胶凸；所述长螺钉穿过条形通孔旋进卡子中；所述支撑杆上设置有限位钉；所述销轴穿过支撑杆和套圈中，将支撑杆与主托板连在一起；所述扭簧的一端固定在支撑杆上，另一端固定在卡口上；所述大头短螺钉旋进内螺纹中；踏板胶套套在刹车踏板上，刹车踏板支撑杆固定在刹车踏板下面；防滑胶设置在主托板与踏板胶套之间。

所述副钩条的内壁立面与打开的支撑杆连杆任何部位不在一个平面上相交，副钩条的内壁更靠近主托板的中间；副钩条的内壁能防止装入副钩条中的踏板胶套与支撑杆连杆相接触。

所缺口的宽度与深度长度的尺寸大于限位钉钉帽的高度和直径的尺寸。

所述大头短螺钉的长度大于或者等于主钩条和副钩条底面到主托板底面的长度尺寸，大头短螺钉旋进内螺纹中，能够紧固放置在主钩条、副钩条中的刹车踏板；所述长螺钉的长度尺寸大于踏板胶套的厚度尺寸加主托板厚度的尺寸，再加卡子以及卡子上的螺母厚度的尺寸；所述长螺钉穿过条形通孔旋进卡子中，能够紧固放置在主托板与卡子之间的刹车踏板；所述限位钉与螺帽之间装有弹性垫圈，在没有外力拨动的时候，限位钉被固定在限位槽中不会滑动。

采用本实用新型技术方案，具有如下有益效果：

1、本实用新型适合在在刹车踏板支撑杆完全固定在刹车踏板的左边或者偏向右边的刹车踏板上正常的安装；

2、本实用新型适合在刹车踏板的支撑杆上装有副刹联动钢条的教练车上安装使用；

3、本实用新型的安装方式适应性强，能够在任意形状的轿车刹车踏板上安装使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图（安装在支撑杆靠右的刹车踏板上的状态）；

图2是本实用新型的立体图（安装在支撑杆靠左的刹车踏板上的状态）；

图3是本实用新型的侧仰视图（安装在支撑杆靠左的刹车踏板上的状态）；