[实用新型]一种帆船结构有效

专利信息
申请号: 201821497822.5 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN208897300U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 夏冰羽 申请(专利权)人: 南京风之曲船艇设备有限公司
主分类号: B63H9/08 分类号: B63H9/08;B63H25/38;B63H25/08;B63B43/14
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 李冉
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 船体 浮筒 稳向板 船舵 本实用新型 安装孔 桅杆 帆船 可拆卸连接 垂直连接 翻船事故 固定装置 位置对称 贯通 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种帆船结构,包括:船体、船舵、稳向板、浮筒及桅杆;船体的两侧设有位置对称的浮筒,且浮筒与船体可拆卸连接,船体的中部开设有贯通的稳向板安装孔,稳向板从船体的底部穿过稳向板安装孔并通过固定装置固定;船舵固定连接于船体的一端,桅杆的一端垂直连接于船体远离船舵的内部。本实用新型通过船体两侧浮筒的设计,降低了翻船事故发生的几率,提高了船体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及船艇技术领域,更具体的说是涉及一种帆船结构。

背景技术

目前,OP级帆船英文名叫Optimist,1947年由知名设计师Clark Mills先生设计,是一种小型单人操作的帆船,最初设计目地就是给孩子们学习帆船用的,近年在我国发展非常迅猛,体育运动追求的是更快更好,船底越窄,最平稳的就是OP帆船,适合青少年初级驾驶。

但是,传统的OP帆船都是稳向板船型,由于帆船的载重量较小,较易翻船,导致选手掉落大海甚至发生危险,并且船舵的安装都是置于水面上后进行,安装过程中船身晃动,舵针细小,卡位很难,手又置于水下,当风浪较大时,大大增加了船舵的安装难度

因此,如何提供一种不易翻船同时船舵易于安装的新型帆船是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种帆船结构,翻船的概率降低至5%,适合青少年使用。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种帆船结构,包括:船体、船舵、稳向板、浮筒及桅杆;

所述浮筒为两个,两个所述浮筒对称设置在所述船体的两侧位置且与所述船体可拆卸连接,所述船体的底板中部开设有贯通其内外的稳向板安装孔,所述稳向板从所述船体的底部穿过所述稳向板安装孔并通过固定装置密封固定;

所述船舵固定连接于所述船体的尾端,所述桅杆的一端垂直固定在所述船体前部。

采用上述装置的有益效果为:船体两侧设置了可拆卸浮筒,安装简易快捷,安装浮筒后提高了船体的稳定性,降低翻船的几率。

优选的,所述船体为平底尖头结构,扩大了船舱的体积。

优选的,所述船舵包括舵柄及舵叶,所述舵叶通过连接件与所述船体的尾端固定连接,所述舵叶通过螺丝与所述舵柄固定连接,舵柄可以根据实际需要控制舵叶旋转的角度。

优选的,所述连接件的一端与所述船体的尾部固定连接,另一端与所述舵叶铰接。

优选的,所述固定装置为牛皮筋、橡皮筋套中的任一种。

优选的,所述船体两侧对称的位置均设有安装孔,所述浮筒的一侧设有与所述安装孔对应的固定孔,螺丝依次穿过垫片、所述安装孔及所述固定孔将所述船体与所述浮筒密封固定连接。

优选的,还包括横杆,所述横杆的一端与所述桅杆垂直连接,另一端向船体的尾部方向水平延伸,设置横杆的目的在于方便安装船帆。

优选的,还包括储物袋,所述储物袋连接在所述船体内仓的前部。

经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种帆船结构,船舱的体积较大,船体两侧设计了可拆卸浮筒,安装简易快捷,降低了翻船事故的发生,把发生翻船事故的几率从50%降低至5%左右船舵与船体固定连接,舵柄可以根据实际需要控制舵叶旋转的角度,使舵叶具有多种功能,该帆船结构适用于青少年的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

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