[实用新型]一种地铁施工传送装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁施工传送装置，包括电机，电机的输出端设置有电机轴，电机轴的外壁套设有齿轮，电机轴与齿轮固定连接，齿轮的底部设置有活动轴，活动轴的顶部固定设置有齿条，齿条与齿轮之间相互啮合，活动轴的上方设置有放置板，放置板的顶部设置有橡胶垫，橡胶垫的顶部均匀设置有橡胶凸起，放置板的顶部均匀设置有挡板，电机的右侧设置有鼓风机，鼓风机的输出端设置有硬管，本实用新型将地铁施工材料放置在放置板的顶部，通过电机带动齿轮的转动，通过齿轮与齿条之间的啮合，方便活动轴的移动，方便装置在不铺设轨道的情况下，可以运输到空间狭小的空间中去，通过鼓风机产生气体，在气体的压力下将软管箱内的软管抽出，冲击气囊推进箱，通过风力驱动气囊推进箱的方式，起到平衡装置的效果。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为一种地铁施工传送装置。

背景技术

随着科技的进步，交通工具越来越发达，产生了各种新式的交通工具，方便了人们的出行，尤其是地铁，不仅速度快，而且很便宜，成为大部分人的出行交通工具。

但是对于地铁的施工，需要用到大量的材料，如果采用人力运输不仅麻烦，同时对于狭小的空间，人无法穿过时，就造成了搬运困难的问题，亟待开发一款方便的地铁施工传送装置。

目前，申请号为CN201621066035.6的中国专利公开了一种地铁施工传送装置，包括运输平板车和带移动轮的矩形框架结构的传送架，所述传送架的左、右两端顶部分别设置有沿长度方向延伸的滑动凹槽，传送架的前、后两端顶部均设置有挡板和缓冲块，且缓冲块位于挡板的内侧；所述运输平板车带有主动轴、从动轴、控制器和正反转驱动电机，移动架的前后两端分别设置有距离传感器，所述主动轴的左右两端装有主动轮，从动轴的左右两端装有从动轮，且主动轮、从动轮均安放在滑动凹槽内，正反转驱动电机驱动主动轮转动，从动轮随主动轮转动，正反转驱动电机与控制器相连，距离传感器用于检测运输平板车距离对应挡板的距离，并将信号传递给控制器，用于控制正反转驱动电机的转动。该实用新型虽然能够在地铁施工时，方便物品的传送和搬运，但是，对于狭小的空间，人无法穿过，轨道也不方便铺设，该实用新型双轨道的设置，增加了施工难度，不具有实用性。

基于此，本实用新型设计了一种地铁施工传送装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工传送装置，以解决上述背景技术中提出的虽然能够在地铁施工时，方便物品的传送和搬运，但是，对于狭小的空间，人无法穿过，轨道也不方便铺设，该实用新型双轨道的设置，增加了施工难度，不具有实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工传送装置，包括电机，所述电机的输出端设置有电机轴，所述电机轴的外壁套设有齿轮，所述电机轴与齿轮固定连接，所述齿轮的底部设置有活动轴，所述活动轴的顶部固定设置有齿条，所述齿条与齿轮之间相互啮合，所述活动轴的上方设置有放置板，所述放置板的顶部设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部均匀设置有橡胶凸起，所述放置板的顶部均匀设置有挡板，所述电机的右侧设置有鼓风机，所述鼓风机的输出端设置有硬管，所述硬管的另一端设置有软管箱，所述软管箱的侧壁连接有软管，所述软管的另一端固定连接有气囊推进箱，所述放置板的底部固定设置有两组车轮安装板，两组所述车轮安装板之间横向插接有两组车轴，两组所述车轴与车轮安装板之间固定连接，所述车轴的外壁套设有车轮，所述车轮与车轴转动连接，所述放置板的底部固定设置有连接块，所述活动轴贯穿连接块与连接块固定连接。

优选的，所述连接块的两侧设置有螺帽，所述螺帽与活动轴螺纹连接。

优选的，所述放置板的底部均匀设置有支撑块。

优选的，所述活动轴的一端固定设置有挡块。

优选的，所述挡板设置有三组。