[实用新型]一种重型工程用低平板车的液压悬挂结构有效
| 申请号： | 201821474642.5 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208665036U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈少良;陈广 | 申请（专利权）人： | 宜兴博登泰科工业装备有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/07 | 分类号： | B60P3/07;B60P1/43 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 刘晓晖 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翻板总成 平板车 液压悬挂 固定板 连接板 本实用新型 液压系统 正面固定 轮毂架 工程技术领域 活动连接有 降落 便于运输 大型工程 独立部件 工程车辆 内部固定 起落油缸 加强条 液压缸 摆架 轮毂 轮胎 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型工程用低平板车的液压悬挂结构，包括翻板总成(1)，其特征在于：所述翻板总成(1)的一侧固定连接有固定板(2)，并且固定板(2)的内部固定连接有加强条(3)，所述翻板总成(1)的正面固定连接有连接板(4)，并且连接板(4)的表面活动连接有液压缸(5)，所述翻板总成(1)的另一侧固定连接有左侧摆架总成(6)，所述翻板总成(1)的另一侧且位于左侧摆架总成(6)的一侧固定连接有右侧摆架总成(7)。
2.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车的液压悬挂结构，其特征在于：所述加强条(3)的数量为三个，并且翻板总成(1)的一侧固定连接有防护罩(8)。
3.根据权利要求1所述的一种重型工程用低平板车的液压悬挂结构，其特征在于：所述左侧摆架总成(6)和右侧摆架总成(7)的一侧均活动连接有轮毂架(9)，并且轮毂架(9)的一侧固定连接有轮毂架总成(10)。
4.根据权利要求3所述的一种重型工程用低平板车的液压悬挂结构，其特征在于：所述轮毂架(9)的顶部活动连接有起落油缸(11)。
5.根据权利要求3所述的一种重型工程用低平板车的液压悬挂结构，其特征在于：两个所述轮毂架总成(10)相对的一侧均固定连接有轮毂(12)，并且两个轮毂(12)相对的一侧之间活动连接有平衡抓(13)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宜兴博登泰科工业装备有限公司，未经宜兴博登泰科工业装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821474642.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种运载交通设备的运输车
- 下一篇：一种低托架冷藏半挂车
