[实用新型]一种伞齿轮硬齿面减速机

说明书

本实用新型公开了一种伞齿轮硬齿面减速机，包括输出轴、输入轴、箱体，其特征在于：所述输出轴的一端穿过所述箱体的箱壁，并通过轴承安装在定位槽中，所述定位槽设置在定位板上，所述定位槽的槽壁上固定安装着第二磁圈，所述第二磁圈中安装着第一磁圈，所述第一磁圈固定安装在所述输出轴上；所述输出轴上安装着调节装置，所述调节装置的下方安装着第二伞齿轮；所述第二伞齿轮通过齿轮啮合与第一伞齿轮连接，所述第一伞齿轮固定安装在所述输入轴的一端上，所述输入轴的另一端穿过中间孔和所述箱体的箱壁，与驱动电机连接，所述输入轴上安装着所述调节装置，所述调节装置位于中间板与所述箱壁之间；本实用新型可调齿间的间隙，调节简单，定位准确，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种伞齿轮硬齿面减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

现有的伞齿轮减速机在工作时伞齿轮与伞齿轮齿间相互啮合转动有摩擦，当该减速机工作时间久了，伞齿轮与伞齿轮啮合齿间有磨损，间隙大了时，这样伞齿轮输出就会存在转角滞后误差。在一些场合使用，其要求精度比较高，伞齿轮与伞齿轮啮合齿间有磨损，间隙大了时，就达不到精度的要求，整个减速机就要报废，造成比较大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伞齿轮硬齿面减速机，可调齿间的间隙，调节简单，定位准确，节省成本。

一种伞齿轮硬齿面减速机，包括输出轴、输入轴、箱体，其特征在于：所述输出轴的一端穿过所述箱体的箱壁，并通过轴承安装在定位槽中，所述定位槽设置在定位板上，所述定位槽的槽壁上固定安装着第二磁圈，所述第二磁圈中安装着第一磁圈，所述第一磁圈固定安装在所述输出轴上；所述输出轴上安装着调节装置，所述调节装置的下方安装着第二伞齿轮，所述第二伞齿轮固定安装在所述输出轴上；所述第二伞齿轮通过齿轮啮合与第一伞齿轮连接，所述第一伞齿轮固定安装在所述输入轴的一端上，所述输入轴的另一端穿过中间孔和所述箱体的箱壁，与驱动电机连接，所述输入轴上安装着所述调节装置，所述调节装置位于中间板与所述箱壁之间；所述中间孔的内壁上安装着第三磁圈，所述第三磁圈的内圈中设置有第四磁圈，所述第四磁圈固定安装在输入轴上；所述中间孔设置在所述中间板上，所述中间板固定安装在所述箱体的内腔中。

进一步地，所述调节装置包括弹簧和挡板，所述挡板固定安装在转动轴上。

进一步地，所述弹簧套装在所述转动轴上，所述弹簧位于所述挡板与所述箱壁之间。

进一步地，所述转动轴包括所述输出轴和所述输入轴。

进一步地，所述定位板固定安装在箱盖上，所述箱盖通过螺栓固定安装在所述箱体上。

进一步地，所述箱盖与所述箱体之间设置有密封垫。

进一步地，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮均为硬齿面伞齿轮。

进一步地，所述第一磁圈与所述第二磁圈均由钕铁硼磁体制成。

进一步地，所述第三磁圈与所述第四磁圈均为橡胶磁铁。