[实用新型]用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构有效
| 申请号： | 201821440244.1 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN209080993U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王君辉;冯建国;姜宁林;唐宏伟;汪洪祥;李存兴;李博名;钟昕;李军 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/60 | 分类号： | B65G67/60 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横向支撑 后沿 码头 反力 竖向支撑 锚钩 本实用新型 固定装置 卸船机 支撑点 整机 横向设置 可拆卸式 码头结构 码头平台 上表面 上端部 紧靠 竖向 挂靠 指向 | ||
1.一种用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述反力锚钩结构可拆卸式安装在码头后沿（9）上，包括：锚耳（8）和挂靠在码头后沿（9）上的固定装置；
所述固定装置包括：横向支撑钢（2）和竖向支撑钢（4）；
所述横向支撑钢（2）沿码头宽度横向设置在码头平台（1）上，所述横向支撑钢（2）的一端指向码头前沿，另一端位于码头后沿（9）上；
所述竖向支撑钢（4）竖向紧靠码头后沿（9），所述竖向支撑钢（4）的上端部插入横向支撑钢（2）的另一端后与横向支撑钢（2）固定连接；
所述锚耳（8）固定在横向支撑钢（2）的上表面。
2.根据权利要求1所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述固定装置还包括：增强竖向刚度的竖向固定钢（3）；
所述竖向固定钢（3）竖向紧靠码头后沿（9）设置，并沿长度方向上与竖向支撑钢（4）固定连接；
所述竖向固定钢（3）的上端部与横向支撑钢（2）的另一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，在竖向固定钢（3）与横向支撑钢（2）连接处固定设置有加劲肋（7）。
4.根据权利要求3所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述竖向支撑钢（4）的下端部沿码头后沿（9）向下延伸出码头平台（1）；
在码头平台（1）的下表面横向设置有横向固定钢（5）；
所述横向固定钢（5）的一端与竖向支撑钢（4）固定连接。
5.根据权利要求4所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述横向固定钢（5）和竖向支撑钢（4）之间设置有斜撑钢（6）；
所述斜撑钢（6）的一端固定在横向固定钢（5）的另一端；
所述斜撑钢（6）的另一端固定在竖向支撑钢（4）的下端部。
6.根据权利要求5所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述横向支撑钢（2）和竖向固定钢（3）为H型钢。
7.根据权利要求6所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述竖向支撑钢（4）、横向固定钢（5）和斜撑钢（6）为槽钢。
8.根据权利要求7所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述竖向固定钢（3）为一根H型钢，所述竖向支撑钢（4）为两根槽钢；
所述竖向固定钢（3）的一侧翼缘的外表面紧靠码头后沿（9），该侧翼缘的内表面分别与两根竖向支撑钢（4）的底部固定连接。
9.根据权利要求8所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述竖向固定钢（3）的另一侧翼缘与横向支撑钢（2）的另一端边缘平齐。
10.根据权利要求9所述的用于卸船机整机上岸的反力锚钩结构，其特征在于，所述横向支撑钢（2）的长度大于竖向固定钢（3）的高度的两倍。
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