[实用新型]一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料有效
| 申请号： | 201821437774.0 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208962799U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 路平;卫璞如;王腾蛟;孙书敏;王浩 | 申请（专利权）人： | 中铝国际物流（天津）有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验区（空*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬架臂主体 限位杆 弹簧 本实用新型 第一滑块 挤压坯料 左右两侧 半挂车 固定块 挂车 匹配连接 上下两侧 开口处 震动力 侧壁 滑槽 颠簸 车轮 穿过 节约 延伸 | ||
1.一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料，包括悬架臂主体(1)、第一接头(2)和第二接头(3)，其特征在于，所述第一接头(2)和第二接头(3)靠近悬架臂主体(1)的一侧固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的上下两侧均开设有第一凹槽，且第一凹槽内设有第一弹簧(5)和限位杆(6)，所述第一弹簧(5)的两端分别与第一凹槽的侧壁和限位杆(6)的一端固定连接，所述限位杆(6)远离第一弹簧(5)的一端穿过第一凹槽的开口处并向外延伸，所述限位杆(6)的左右两侧均固定连接有第一滑块(7)，所述第一凹槽的左右两侧均开设有与第一滑块(7)匹配连接的第一滑槽(15)，所述悬架臂主体(1)的左右两侧均开设有与固定块(4)相对应的第二凹槽，所述第二凹槽的一侧开设有与限位杆(6)相对应的限位孔，所述悬架臂主体(1)的前后两侧均设有两个支撑板(8)，所述支撑板(8)与悬架臂主体(1)之间设有多组缓冲机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料，其特征在于，所述限位杆(6)远离第一弹簧(5)的一端固定连接有万向滚珠(10)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料，其特征在于，所述固定块(4)的表面设有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料，其特征在于，所述缓冲机构(9)包括与悬架臂主体(1)侧壁转动连接的两个相互倾斜设置的缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)远离悬架臂主体(1)的一端转动连接有第二滑块(12)，所述支撑板(8)的一侧开设有与第二滑块(12)匹配连接的第二滑槽(16)。
5.根据权利要求4所述的一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料，其特征在于，两个所述缓冲杆(11)相对的一侧共同固定连接有第二弹簧(13)。
6.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架臂主体挤压坯料，其特征在于，所述悬架臂主体(1)的上下两侧均设有弹性伸缩杆(14)，所述弹性伸缩杆(14)的两端分别与两个支撑板(8)相对的一侧固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铝国际物流（天津）有限公司，未经中铝国际物流（天津）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821437774.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：新型碳纤维复合材料扭力杆
- 下一篇：一种挂车／半挂车悬架用前侧垫板
