[实用新型]一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆，包括升降机构，所述升降机构的内壁一侧设置有导向板，所述升降机构的内底部一侧设置有电机，所述升降机构的内部靠近电机的一侧设置有丝杆，所述导向板的内壁对应丝杆的一侧固定安装有限位块，所述丝杆的外表面一侧设置有升降杆，所述升降杆的外表面一侧固定安装有上换挡杆，所述上换挡杆的顶端一侧设置有下换挡杆，所述下换挡杆的外表面一侧设置有安装槽，所述电机的输出端一侧设置有第一齿轮。本实用新型所述的一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆，能够使得使用人员在使用换挡杆时能够调节换挡杆的高度，从而使得使用人员能够更加便捷的使用整体装置，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，特别涉及一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车换挡是通过踩动脚变速踏板或操纵手变速杆来实现的。

现有的摩托车在使用时存在一定的弊端，当使用人员在使用换挡杆进行摩托车的换挡使用时，由于人体的结构不同，当腿短的人踩起换挡杆时较为困难，而腿长的人踩起换挡杆时较为吃力，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆，以解决上述背景技术中提出的多功能化与安全稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型摩托车自动调节高度的换挡杆，包括升降机构，所述升降机构的内壁一侧设置有导向板，所述升降机构的内底部一侧设置有电机，所述升降机构的内部靠近电机的一侧设置有丝杆，所述导向板的内壁对应丝杆的一侧固定安装有限位块，所述丝杆的外表面一侧设置有升降杆，所述升降杆的外表面一侧固定安装有上换挡杆，所述上换挡杆的顶端一侧设置有下换挡杆，所述下换挡杆的外表面一侧设置有安装槽，所述电机的输出端一侧设置有第一齿轮，所述丝杆的外表面对应第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面两侧均设置有齿轮限位块，所述丝杆的外表面两端均设置有止推轴承，所述导向板的内部一侧开设有滑槽，所述下换挡杆的顶端两侧均设置有滑动杆，所述上换挡杆的顶端两侧均设置有防滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述丝杆通过止推轴承与升降机构转动连接，且止推轴承的数量为两个，所述限位块的内直径与丝杆的外直径大小相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降杆的内部设置有第一螺纹，且第一螺纹与丝杆相互啮合，且升降杆通过第一螺纹与丝杆螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上换挡杆的内部对应滑动杆的一侧开设有滑动槽，且滑动杆的外直径与滑动槽的内直径大小相同，且下换挡杆通过滑动杆与上换挡杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，且电机通过第一齿轮与第二齿轮传动连接，所述第二齿轮的内部设置有第二螺纹，且第二螺纹与丝杆相互啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮限位块的内部设置有圆珠，且齿轮限位块通过圆珠与第二齿轮转动连接，所述升降杆的外直径与滑槽的内直径大小相同。