[实用新型]一种速度锁定摩擦摆减震支座有效
申请号: | 201821428676.0 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208701498U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 骆明成;陈宏;黄菲 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 阳磊;钱成岑 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间钢板 安装槽 球面板 凸台 减震支座 上支座板 下端面 锁层 挡板 下支座板 摩擦摆 上端面 外端面 槽壁 匹配 锁定 减震 剪切增稠材料 本实用新型 挡板水平 地震状态 抗剪螺栓 平面接触 桥梁安装 凸台顶部 周向连通 球面状 上表面 上端 固装 内端 腔体 限位 抬高 环绕 配合 | ||
1.一种速度锁定摩擦摆减震支座,包括上支座板(1)、球面板(2)、中间钢板(3)和下支座板(4),所述球面板(2)的上端面和下端面均为球面状,所述上支座板(1)的下端面与所述球面板(2)的上端面相匹配且两者的曲率半径相同,所述中间钢板(3)的上端面与所述球面板(2)的下端面相匹配且两者的曲率半径相同,其特征在于:所述上支座板(1)底部通过抗剪螺栓(5)固定安装有挡板(6),所述挡板(6)水平环绕着所述中间钢板(3)布置,所述挡板(6)的内端与所述中间钢板(3)的外端面接触限位;所述中间钢板(3)下部具有安装槽(3-1),所述下支座板(4)上表面具有凸台(4-1),所述凸台(4-1)安装于所述安装槽(3-1)内,所述安装槽(3-1)底部与所述凸台(4-1)顶部之间为平面接触配合,所述凸台(4-1)外端面与安装槽(3-1)的槽壁(3-2)之间具有周向连通腔体(7),所述周向连通腔体(7)内设置有速度锁层(8),所述速度锁层(8)分别与所述槽壁(3-2)和所述凸台(4-1)接触,所述速度锁层(8)由剪切增稠材料构成。
2.根据权利要求1所述的一种速度锁定摩擦摆减震支座,其特征在于:初始安装时,所述速度锁层(8)顶面低于与所述安装槽(3-1)底面,以便在所述速度锁层(8)上方形成变形补溢区(3-3)。
3.根据权利要求2所述的一种速度锁定摩擦摆减震支座,其特征在于:所述凸台(4-1)上均开设有附加槽(3-4),所述附加槽(3-4)位于凸台(4-1)的顶部外侧、且与所述安装槽(3-1)连通,所述附加槽(3-4)在水平方向扩大了变形补溢区(3-3)的尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种速度锁定摩擦摆减震支座,其特征在于:所述凸台(4-1)内开设有顺桥向通孔和横桥向通孔,所述顺桥向通孔用于连通所述中间钢板(3)前后侧的安装槽(3-1)区域,所述横桥向通孔用于连通所述中间钢板(3)左右侧的安装槽(3-1)区域。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种速度锁定摩擦摆减震支座,其特征在于:所述槽壁(3-2)底面、所述凸台(4-1)顶面、所述中间钢板(3)上端面和所述球面板(2)的上端面均开设有密封槽,所述密封槽内均固定安装有密封件(9),各密封件(9)分别用于在所述槽壁(3-2)底面与所述下支座板(4)上表面、所述凸台(4-1)顶面与所述安装槽(3-1)底面之间、所述中间钢板(3)上端面与所述球面板(2)下端面之间以及所述球面板(2)上端面与所述上支座板(1)下端面之间形成密封。
6.根据权利要求5所述的一种速度锁定摩擦摆减震支座,其特征在于:所述凸台(4-1)顶面开设有平面槽,所述平面槽内安装有平面滑板(10),对应的所述密封件(9)位于所述平面滑板(10)外侧;所述中间钢板(3)上端面开设有下球面槽,所述下球面槽内安装有下球面滑板(11),对应的所述密封件(9)位于所述下球面滑板(11)外侧;所述球面板(2)的上端面开设有上球面槽,所述上球面槽内安装有上球面滑板(12),对应的所述密封件(9)位于所述上球面滑板(12)外侧。
7.根据权利要求5所述的一种速度锁定摩擦摆减震支座,其特征在于:所述下支座板(4)上表面和所述安装槽(3-1)底部均覆盖设置有镜面不锈钢板(13),所述槽壁(3-2)底面的密封件(9)以及凸台(4-1)顶面的密封件(9)和平面滑板(10)分别与对应的所述镜面不锈钢板(13)贴合接触。
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