[实用新型]一种地铁车站基坑护栏装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站基坑护栏装置，涉及基坑防护技术领域。它包括安装板；安装板顶端后部倾斜转动安装有启动板；伸缩管内均套接有复位弹簧；启动板底端前部均匀固定连接有启动绳；安装口内前部固定安装有敲击板；在敲击板后方，安装口底端沿长度方向均匀开有适配缺口；支撑板内底端转动安装有调节轴；敲击杆顶端均固定安装有敲击球；调节口内均滑动安装有调节齿条；支撑板前端底部均匀固定连接有弹力绳。本实用新型的有益效果是：护栏装置在使用时当有人员靠近时，敲击杆与敲击板接触发生敲击声对靠近人员以警示，同时对施工人员以提醒，便于及时查看，避免发生危险，同时可以自动进行复位操作，方便多次使用，安装简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及基坑防护技术领域。

背景技术

在地铁建设时需要挖掘深基坑用于地下施工，因为深基坑深度大因此具有一定危险性，而传统则会采用护栏将深基坑进行隔离，而传统护栏在使用过程中功能单一，并不能对靠近基坑的人员以很好的警示作用，因此在使用过程中仍会存在一定风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种地铁车站基坑护栏装置。护栏装置在使用时当有人员靠近时，敲击杆与敲击板接触发生敲击声对靠近人员以警示，同时对施工人员以提醒，便于及时查看，避免发生危险，同时可以自动进行复位操作，方便多次使用，安装简单，使用方便。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种地铁车站基坑护栏装置，包括安装板；安装板顶端后部倾斜转动安装有启动板；启动板底端前部均匀固定安装有伸缩管；伸缩管顶端与启动板固定连接，底端与安装板固定连接；伸缩管内均套接有复位弹簧；复位弹簧顶端与启动板固定连接，底端与安装板固定连接；启动板底端前部均匀固定连接有启动绳；启动绳顶端与启动板固定连接，底端与安装板固定连接；安装板顶端中部固定安装有支撑板；支撑板后端开有安装口；安装口内前部固定安装有敲击板；在敲击板后方，安装口底端沿长度方向均匀开有适配缺口；支撑板内底端转动安装有调节轴；调节轴均穿过适配缺口；在适配缺口内，调节轴外侧面均匀固定安装有敲击杆；敲击杆顶端均固定安装有敲击球；在敲击杆左方，调节轴外侧面均匀固定安装有调节齿轮；支撑板后端底部均匀开有调节口；调节口分别与适配缺口位置对应配合，且分别与适配缺口接通；调节口内均滑动安装有调节齿条；调节齿条与调节齿轮啮合连接；支撑板前端底部均匀固定连接有弹力绳；弹力绳分别与调节口位置对应配合，且与调节齿条接触配合；调节齿条后端分别与启动绳接触配合。

进一步优化本技术方案，一种地铁车站基坑护栏装置的启动板底端固定安装有挤压气囊；支撑板左右两端均开有限制槽；限制槽内均固定安装有圆柱形的储水壳；储水壳顶端均接通有喷头；储水壳内密封滑动安装有密封垫；密封垫底端均固定安装有充气囊；充气囊底端均接通有充气管；充气管底端均穿过储水壳底端，且与挤压气囊接通。

进一步优化本技术方案，一种地铁车站基坑护栏装置的敲击板和敲击球均为金属材质。

进一步优化本技术方案，一种地铁车站基坑护栏装置的支撑板后端顶部贴有警示标志。

本实用新型的有益效果在于：

1、护栏装置在使用时，安装板与地面的大面积接触从而增加了与地面的摩擦力，从而使安装板的支撑更加稳定，使用更加安全，护栏装置在使用时，支撑板的贴有警示标识，从而起到警示作用，使用更加安全；

2、护栏装置在对基坑进行隔离后，当有人员靠近基坑时，需要对启动板进行踩踏，启动板踩踏后受力发生转动，从而使启动绳发生松动，并失去的调节齿条的约束，从而使调节齿条受弹力绳的弹力发生移动，并啮合调节齿轮转动，从而使调节轴发生转动，并带动敲击杆发生转动，使敲击球与敲击板发生敲击，从而产生敲击声对靠近人员以警示同时提醒施工人员有人员靠近，从而阻止人员靠近，放置危险的发生；