[实用新型]一种地铁车站基坑护栏装置

权利要求书

1.一种地铁车站基坑护栏装置，其特征在于：包括安装板(1)；安装板(1)顶端后部倾斜转动安装有启动板(2)；启动板(2)底端前部均匀固定安装有伸缩管(3)；伸缩管(3)顶端与启动板(2)固定连接，底端与安装板(1)固定连接；伸缩管(3)内均套接有复位弹簧(4)；复位弹簧(4)顶端与启动板(2)固定连接，底端与安装板(1)固定连接；启动板(2)底端前部均匀固定连接有启动绳(5)；启动绳(5)顶端与启动板(2)固定连接，底端与安装板(1)固定连接；安装板(1)顶端中部固定安装有支撑板(6)；支撑板(6)后端开有安装口(7)；安装口(7)内前部固定安装有敲击板(8)；在敲击板(8)后方，安装口(7)底端沿长度方向均匀开有适配缺口(9)；支撑板(6)内底端转动安装有调节轴(10)；调节轴(10)均穿过适配缺口(9)；在适配缺口(9)内，调节轴(10)外侧面均匀固定安装有敲击杆(11)；敲击杆(11)顶端均固定安装有敲击球(12)；在敲击杆(11)左方，调节轴(10)外侧面均匀固定安装有调节齿轮(13)；支撑板(6)后端底部均匀开有调节口(14)；调节口(14)分别与适配缺口(9)位置对应配合，且分别与适配缺口(9)接通；调节口(14)内均滑动安装有调节齿条(15)；调节齿条(15)与调节齿轮(13)啮合连接；支撑板(6)前端底部均匀固定连接有弹力绳(16)；弹力绳(16)分别与调节口(14)位置对应配合，且与调节齿条(15)接触配合；调节齿条(15)后端分别与启动绳(5)接触配合。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑护栏装置，其特征在于：启动板(2)底端固定安装有挤压气囊(17)；支撑板(6)左右两端均开有限制槽(18)；限制槽(18)内均固定安装有圆柱形的储水壳(19)；储水壳(19)顶端均接通有喷头(20)；储水壳(19)内密封滑动安装有密封垫(21)；密封垫(21)底端均固定安装有充气囊(22)；充气囊(22)底端均接通有充气管(23)；充气管(23)底端均穿过储水壳(19)底端，且与挤压气囊(17)接通。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑护栏装置，其特征在于：敲击板(8)和敲击球(12)均为金属材质。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑护栏装置，其特征在于：支撑板(6)后端顶部贴有警示标志(24)。