[实用新型]一种纯电动汽车整车控制器电源电路

说明书

本实用新型公开了一种纯电动汽车整车控制器电源电路，包括整车控制器电源以及为整车控制器电源提供电源的控制电源和负载电源，其特征在于，所述整车控制器电源包括电源一、电源二、电源三、电源四、电源五和电源六，所述控制电源输出端与电源一和电源二的输入端连接，所述电源一的输出端与电源五和电源六的输入端连接，所述电源二的输出端与电源四的输入端连接，所述负载电源的输出端与电源三的输入端连接。本实用新型结构简单操作方便，使汽车的各个模块独立供电，减小外界对控制器的干扰，减小各个模块之间的干扰，增强了整车控制器的电磁兼容，保障整车控制器的运行的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车整车控制器电源电路。

背景技术

随着纯电动汽车在我国的迅猛发展，纯电动汽车控制器技术在国内越来越受到重视，各大新能源主机厂商分分投入巨资开发自主产权的整车控制器技术。整车控制器作为纯电动汽车的核心部件，在整车的整车驱动、能量管理、网络管理、故障诊断、整车安全等方面起着非常关键的作用。整车控制器的安全设计非常重要，所以整车控制器的电源管理也是整车功能安全最基本出发点。国内部分零部件厂商基于成本考虑，严重降低整车控制器的硬件电路设计成本，尤其对控制器的电源管理考虑不周，往往没有详细划分各个电源模块的功能，一旦某个模块损坏，很有可能造成整个控制器瘫痪。另外就是因为电源管理考虑不足，整车控制器的电磁兼容也无从谈起，这势必影响整车安全，为此需要一种纯电动汽车整车控制器电源电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动汽车整车控制器电源电路。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纯电动汽车整车控制器电源电路，包括整车控制器电源以及为整车控制器电源提供电源的控制电源和负载电源，所述整车控制器电源包括电源一、电源二、电源三、电源四、电源五和电源六，所述控制电源输出端与电源一和电源二的输入端连接，所述电源一的输出端与电源五和电源六的输入端连接，所述电源二的输出端与电源四的输入端连接，所述负载电源的输出端与电源三的输入端连接。

优选的，所述电源一的输出端与汽车的MCU控制单元、最小系统以及外围数字驱动芯片的输入端连接。

优选的，所述电源二的输出端与汽车控制器的模拟量输入模块的输入端和汽车MCU控制单元的AD采集端口连接。

优选的，所述电源三的输出端与汽车控制器的数字输入模块、数字输出模块、PWM输出模块和汽车MCU控制单元的AD采集端口连接。

优选的，所述电源四与汽车控制器完结传感器的输入端连接。

优选的，所述电源五输出端与汽车控制器其中一路CAN驱动器输入端连接，电源六输出端与汽车控制器另一路CAN驱动器输入端连接。

本实用新型的有益效果：

通过设置的电源一、电源二、电源三、电源四、电源五和电源六，使得该设计结构简单操作方便，使汽车的各个模块独立供电，减小外界对控制器的干扰，减小各个模块之间的干扰，增强了整车控制器的电磁兼容，保障整车控制器的运行的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种纯电动汽车整车控制器电源电路的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种纯电动汽车整车控制器电源电路电源一的电路示意图；

图3为本实用新型提出的一种纯电动汽车整车控制器电源电路电源二的电路示意图；

图4为本实用新型提出的一种纯电动汽车整车控制器电源电路电源三的电路示意图；

图5为本实用新型提出的一种纯电动汽车整车控制器电源电路电源四的电路示意图；