[实用新型]中罩架总成

说明书

本实用新型涉及车架，公开了一种中罩架总成，包括由左中罩骨架、中罩盖板、右中罩骨架拼接而成的中罩架，中罩架设置在车架上，中罩架两侧均覆盖有中罩边厢盖，中罩盖板两端分别与左中罩骨架、右中罩骨架连接，中罩盖板上设有检修口，中罩盖板上设有用于连接空滤的空滤转接法兰，中罩盖板外设有空滤，空滤安装在空滤转接法兰上。本实用新型将原一体式结构的骨架结构改为由左中罩骨架、中罩盖板、右中罩骨架三部分拼接而成，结构部件化，既做骨架结构又做外观件，减少了部件，降低了成本，且强度提高，运输和装配均较为方便。空滤通过空滤转接法兰设置在外观件外，可提高进风量，散热效果较好。

技术领域

本实用新型涉及车架，尤其涉及了一种中罩架总成。

背景技术

目前现有的中罩架1’为一体式结构，正面呈Π型安装在车身上作为骨架部分，并覆盖上覆盖件2’，构成中罩架总成，如图1-2所示，例如挖掘机的中罩架总成，这样的中罩架体积大、长度长，造成运输和装配均不方便，且强度也较差。另外现有的空滤设置在散热器旁，吸空气时易被挡住，降低了进风量，散热效果差。

发明内容

本实用新型针对现有技术中运输和装配均不方便的缺点，提供了一种中罩架总成，由左中罩骨架、中罩盖板、右中罩骨架三部分拼接而成，运输和装配均较为方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

中罩架总成，包括由左中罩骨架、中罩盖板、右中罩骨架拼接而成的中罩架，中罩架设置在车架上，中罩架两侧均覆盖有中罩边厢盖，中罩盖板两端分别与左中罩骨架、右中罩骨架连接。

作为优选，中罩盖板上设有检修口。

作为优选，中罩盖板上设有用于连接空滤的空滤转接法兰。

作为优选，中罩盖板外设有空滤，空滤安装在空滤转接法兰上。

作为优选，左中罩骨架和右中罩骨架相对的端面上均设有第一螺孔，中罩盖板两端均设有与第一螺孔对应的第二螺孔，中罩盖板两端均通过连接螺栓、第一螺孔、第二螺孔的配合分别与左中罩骨架、右中罩骨架连接。

作为优选，中罩盖板与左中罩骨架之间、中罩盖板与右中罩骨架之间均连接有盖板支撑折板。

作为优选，左中罩骨架、右中罩骨架上均设有边厢罩合页固定螺栓孔，左中罩骨架外、右中罩骨架外均覆盖有中罩边厢盖，中罩边厢盖上均设有边厢罩合页固定螺栓孔，中罩边厢盖均通过边厢罩合页、固定螺栓、边厢罩合页固定螺栓孔的配合分别与左中罩骨架、右中罩骨架连接。

作为优选，中罩边厢盖与左中罩骨架之间、中罩边厢盖与右中罩骨架之间均设有气弹簧。

作为优选，左中罩骨架底部、右中罩骨架底部均设有第三螺孔，左中罩骨架、右中罩骨架均通过锁紧螺栓、第三螺孔的配合锁紧在车架上。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：将原一体式结构的骨架结构改为由左中罩骨架、中罩盖板、右中罩骨架三部分拼接而成，结构部件化，既做骨架结构又做外观件，减少了部件，降低了成本，且强度提高，运输和装配均较为方便。空滤通过空滤转接法兰设置在外观件外，可提高进风量，散热效果较好。

附图说明

图1是现有中罩架的结构图。

图2是现有中罩架总成的结构图。

图3是本实用新型实施例的结构图。

图4是本实用新型实施例的主视图。

图5是本实用新型实施例左中罩骨架的结构图。

图6是本实用新型实施例左中罩骨架的主视图。

图7是本实用新型实施例左中罩骨架的右视图。