[实用新型]除雪车应急液压转向装置有效
| 申请号: | 201821405064.X | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN208802043U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 陈泳松;李旭俊;唐毅林;薛志敏;蒋春玲;吴亮熹;邱翰健;韦民翔;李东岳;陆地 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D5/30 | 分类号: | B62D5/30;B62D5/06;B62D5/08 |
| 代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 韦永青 |
| 地址: | 545112 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压转向机 转向油泵 除雪车 液压转向装置 应急电动泵 本实用新型 单向阀 油箱 拖动 应急 发动机熄火 工程机械 开关按钮 控制端头 转向油缸 油源 发动机 | ||
本实用新型公开了一种除雪车应急液压转向装置,属工程机械技术领域,该装置包括通过发动机提供动力的转向油泵和为所述转向油泵提供油源的油箱,所述转向油泵与转向油缸之间设有液压转向机,所述液压转向机与所述油箱之间设有应急电动泵,所述应急电动泵的控制端头设有开关按钮;所述液压转向机与所述转向油泵之间设有第一单向阀;所述液压转向机与所述应急电动泵之间设有第二单向阀。本实用新型可以解决现有除雪车液压转向装置在出现故障发动机熄火的情形下,其转向也无法实现,造成除雪车拖动困难的问题。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其是一种除雪车应急液压转向装置。
背景技术
除雪车是清除积雪的机械,除雪车有通过发动机为转向油泵提供动力的液压转向系统,在转向油泵与转向油缸之间设有液压转向机,工作时,发动机运转就可操纵液压转向器的方向盘实现除雪车的转向,但这种液压转向系统,在除雪车出现故障造成发动机熄火无法移动的情形下,其转向也无法实现,这样在采用拖车将除雪车拖出作业场去进行维修的过程中,若遇到转弯时,无法转向的除雪车造成了拖动的困难,延长了除雪车在作业场的停留时间;尤其对于在机场作业的故障除雪车,一旦不能及时移除,就会影响机场的正常运作,影响飞机的正常起落,甚至危及公众生命安全。
实用新型内容
本实用新型提供一种除雪车应急液压转向装置,该装置可以解决现有除雪车液压转向装置在出现故障发动机熄火的情形下,其转向也无法实现,造成除雪车拖动困难的问题。
为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:这种除雪车应急液压转向装置,包括通过发动机提供动力的转向油泵和为所述转向油泵提供油源的油箱,所述转向油泵与转向油缸之间设有液压转向机,所述液压转向机与所述油箱之间设有应急电动泵,所述应急电动泵的控制端头设有开关按钮。
上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述液压转向机与所述转向油泵之间设有第一单向阀。
进一步的:所述液压转向机与所述应急电动泵之间设有第二单向阀。
进一步的:所述液压转向机包括液压转向器;所述液压转向器的进油口与回油口之间设有第一溢流阀;所述液压转向器的第一工作油口与第二溢流阀的进油口和第三单向阀的出油口相接后与所述转向油缸的第一有杆腔相连接;所述液压转向器的第二工作油口与第三溢流阀的进油口和第四单向阀的出油口相接后与所述转向油缸的第二有杆腔相连接;所述第二溢流阀的出油口、所述第三溢流阀的出油口、所述第三单向阀的进油口和所述第四单向阀的进油口相接后与所述液压转向器的回油口相连接。
进一步的:所述第一溢流阀与所述第一单向阀之间设有第五单向阀。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
1、由于本装置,包括通过发动机提供动力的转向油泵和为转向油泵提供油源的油箱,转向油泵与转向油缸之间设有液压转向机,液压转向机与油箱之间设有应急电动泵,应急电动泵的控制端头设有开关按钮;当发动机正常工作时,应急电动泵的开关按钮关闭,应急电动泵不工作,转向油泵为转向机供油,转向机带压待命,当转动方向盘时转向油泵通过转向机给液压油缸供油,实现转向功能。当除雪车出现故障造成发动机熄火、转向油泵也停止工作时,开启应急电动泵的开关按钮,使应急电动泵工作,令转向机带压待命,当转动方向盘时应急电动泵通过转向机给液压油缸供油,实现应急转向,方便了除雪车的拖动。
2、由于液压转向机与转向油泵之间设有第一单向阀;使液压油只能从转向油泵该支路的可靠性。
3、由于液压转向机与应急电动泵之间设有第二单向阀;使液压油只能从应急电动泵流向液压转向机,保证了该支路的可靠性。
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