[实用新型]一种物探船动力布局系统

说明书

一种物探船动力布局系统，包括第一发电机、第二发电机、第三发电机、第四发电机、停泊发电机、左主配电板和右主配电板，所述第一发电机和第二发电机均与左主配电板连接，第三发电机、第四发电机和停泊发电机均与右主配电板连接，左主配电板通过母联开关与右主配电板连接。本实用新型通过在物探船上采用变频驱动的调距桨组成的合理动力布局系统，能够调节调距桨的转速和螺距，进而控制调节船速，使得物探船能够以不同航速满足不同的海况作业需求，具有更经济节能、运行灵活的优点。

技术领域

本实用新型涉及动力布局技术领域，具体是一种物探船动力布局系统。

背景技术

物探船对航速及拖缆拖带作业通常都会有相应的要求，一般以经济航速为主进行航速，如选用经济航速为12节，在拖缆拖带作业下，会采用变速航速进行。因此，采用电力作为动力推进物探船具有较大的优势，如更经济节能，运行灵活，能较容易地进行动态制动、倒车和适应海况变化，消除负载瞬态等。此外，物探船的航速还需要借助于调距桨，通过调节调距桨的转速和螺距比也影响到物探船的航速。目前，缺乏一种合理使用电力和调距桨构成的动力布局系统。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种物探船动力布局系统，其能够解决物探船动力布局系统的问题。

本实用新型的技术方案为：一种物探船动力布局系统，包括第一发电机、第二发电机、第三发电机、第四发电机、停泊发电机、左主配电板和右主配电板，所述第一发电机和第二发电机均与左主配电板连接，第三发电机、第四发电机和停泊发电机均与右主配电板连接，左主配电板通过母联开关与右主配电板连接；

左主配电板还与第一推进电机连接，第一推进电机与左调距桨连接并驱动左调距桨，左主配电板还与第二推进电机连接，第二推进电机与调距侧推桨连接并驱动调距侧推桨，左主配电板还与第三推进电机连接，第三推进电机与第一地震空压机连接并驱动第一地震空压机；

右主配电板还与第四推进电机连接，第四推进电机与第二地震空压机连接并驱动第二地震空压机，右主配电板还与第五推进电机连接，第五推进电机与第三地震空压机连接并驱动第三地震空压机，右主配电板还与第六推进电机连接，第六推进电机与右调距桨连接并驱动右调距桨。

进一步地，所述第一推进电机、第二推进电机、第三推进电机、第四推进电机、第五推进电机和第六推进电机均为变频推进电机。

进一步地，所述第一推进电机通过减速齿轮箱与左调距桨连接，第二推进电机通过减速齿轮箱与调距侧推桨连接，第六推进电机通过减速齿轮箱与右调距桨连接。

进一步地，所述第一推进电机、第二推进电机、第三推进电机、第四推进电机、第五推进电机和第六推进电机均为水冷型推进电机。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在物探船上采用变频驱动的调距桨组成的合理动力布局系统，能够调节调距桨的转速和螺距，进而控制调节不同的船速，并采用电力作为动力源，使得物探船能够以不同航速满足不同的海况作业需求，具有更经济节能、运行灵活的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电力系统单线图；

其中，1-左调距桨、2-调距侧推桨、3-第一地震空压机、4-第一推进电机、5-第二推进电机、6-第三推进电机、7-左主配电板、8-右主配电板、9-第四推进电机、10-第五推进电机、11-第六推进电机、12-第二地震空压机、13-第三地震空压机、14-右调距桨、15-停泊发电机、16-第四发电机、17-第三发电机、18-第二发电机、19-第一发电机、20-母联开关。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：