[实用新型]一种组合模块式汽车路况模拟测试系统

说明书

本实用新型涉及一种组合模块式汽车路况模拟测试系统，包括上坡道模块、平台模块、下坡道模块，平台模块包括滑辊式车轮打滑模拟测试模块、过渡调节模块，上坡道模块、平台模块、下坡道模块通过模块连接组件依次固定连接，滑辊式车轮打滑模拟测试模块、过渡调节模块通过模块连接组件固定连接，模块连接组件包括把手连杆组件、连接凹块，把手连杆组件包括连接件把手、连接拉杆。本实用新型采用组合模块式方案将多个模拟测试模块组合成完整的模拟测试系统，具有模拟测试操作效率高，成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车路况模拟测试系统，特别涉及一种组合模块式汽车路况模拟测试系统，属于汽车路况模拟测试装置领域。

背景技术

在汽车进行路况测试的过程中，现有的汽车测试场地都是采用在场地内挖坑、修坡等方式进行测试，场地在每次测试后都需要进行调整和修复，来满足不同的测试要求，因此导致维护操作麻烦，费时费力，成本较高。现有路况模拟方案为室外大型场地模拟或定制大型模拟道具，人工、时间成本较高，无法灵活控制模拟方式、模拟时间等。

实用新型内容

本实用新型组合模块式汽车路况模拟测试系统公开了新的方案，采用组合模块式方案将多个模拟测试模块组合成完整的模拟测试系统，解决了现有方案成本高、效率低的问题。

本实用新型组合模块式汽车路况模拟测试系统包括上坡道模块、平台模块、下坡道模块，平台模块包括滑辊式车轮打滑模拟测试模块、过渡调节模块，上坡道模块、平台模块、下坡道模块通过模块连接组件依次固定连接，滑辊式车轮打滑模拟测试模块、过渡调节模块通过模块连接组件固定连接，模块连接组件包括把手连杆组件、连接凹块，把手连杆组件包括连接件把手、连接拉杆，连接件把手的连接端的中部与连接拉杆的一端铰接，连接拉杆的另一端上设有连接球，连接件把手的连接端的端头与组件安装槽内侧形成铰接，组件安装槽固定在模块的框架上，连接凹块固定在另一模块的框架上，连接凹块的中部设有连接通孔，连接凹块的侧边上设有与连接通孔连通的拉杆通槽，翻起连接件把手的手持端，将连接拉杆的另一端通过拉杆通槽压入连接通孔，翻倒连接把手的手持端带动连接拉杆的另一端将连接球拉入连接通孔形成拉紧卡接，上述模块与上述另一模块通过上述拉紧卡接形成固定连接。

进一步，本方案的滑辊式车轮打滑模拟测试模块包括模块框架，模块框架包括滑辊组安装框架，滑辊组安装框架内设有滑辊组，滑辊组包括滑辊A、滑辊B，滑辊A、滑辊B呈平行设置，滑辊A的轴径尺寸大于滑辊B的轴径尺寸，滑辊A 包括滑辊A制动部件，设在滑辊组安装框架上的车轮与滑辊A、滑辊B接触摩擦传动连接，车轮模拟行驶状态旋转带动滑辊A、滑辊B旋转，通过滑辊A制动部件制动滑辊A来测试车轮打滑时性能。

更进一步，本方案的车轮外侧的滑辊组安装框架上设有多个栏柱，栏柱防止车轮侧滑脱离滑辊A、滑辊B。

进一步，本方案的滑辊式车轮打滑模拟测试模块包括模块框架，模块框架包括滑辊组安装框架，滑辊组安装框架内设有滑辊组，滑辊组包括多个滑辊，滑辊间呈平行设置，滑辊组安装框架内还设有滑辊制动部件，设在滑辊组安装框架上的车轮与滑辊接触摩擦传动连接，车轮模拟行驶状态旋转带动滑辊旋转，通过滑辊制动部件制动滑辊来测试车轮打滑时性能。

更进一步，本方案的车轮外侧的滑辊组安装框架上设有多个栏柱，栏柱防止车轮侧滑脱离所述滑辊。

进一步，本方案的过渡调节模块包括调高支架，调高支架上设有过渡框架，过渡框架上设有承重钢丝网，车轮从承重钢丝网上驶过。

进一步，本方案的连接凹块的中部的连接通孔的内部是半球状通道，连接球卡接在半球状通道内形成拉紧卡接。