[实用新型]一种组合模块式汽车路况模拟测试系统

权利要求书

1.一种组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征是包括上坡道模块、平台模块、下坡道模块，所述平台模块包括滑辊式车轮打滑模拟测试模块、过渡调节模块，所述上坡道模块、平台模块、下坡道模块通过模块连接组件依次固定连接，所述滑辊式车轮打滑模拟测试模块、过渡调节模块通过模块连接组件固定连接，所述模块连接组件包括把手连杆组件、连接凹块，所述把手连杆组件包括连接件把手、连接拉杆，所述连接件把手的连接端的中部与所述连接拉杆的一端铰接，所述连接拉杆的另一端上设有连接球，所述连接件把手的连接端的端头与组件安装槽内侧形成铰接，所述组件安装槽固定在模块的框架上，所述连接凹块固定在另一模块的框架上，所述连接凹块的中部设有连接通孔，所述连接凹块的侧边上设有与所述连接通孔连通的拉杆通槽，翻起所述连接件把手的手持端，将所述连接拉杆的另一端通过所述拉杆通槽压入所述连接通孔，翻倒所述连接把手的手持端带动所述连接拉杆的另一端将所述连接球拉入所述连接通孔形成拉紧卡接，所述模块与所述另一模块通过所述拉紧卡接形成固定连接。

2.根据权利要求1所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述滑辊式车轮打滑模拟测试模块包括模块框架，所述模块框架包括滑辊组安装框架，所述滑辊组安装框架内设有滑辊组，所述滑辊组包括滑辊A、滑辊B，所述滑辊A、滑辊B呈平行设置，所述滑辊A的轴径尺寸大于所述滑辊B的轴径尺寸，所述滑辊A包括滑辊A制动部件，设在所述滑辊组安装框架上的车轮与所述滑辊A、滑辊B接触摩擦传动连接，车轮模拟行驶状态旋转带动所述滑辊A、滑辊B旋转，通过所述滑辊A制动部件制动所述滑辊A来测试车轮打滑时性能。

3.根据权利要求2所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，车轮外侧的所述滑辊组安装框架上设有多个栏柱，所述栏柱防止车轮侧滑脱离所述滑辊A、滑辊B。

4.根据权利要求1所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述滑辊式车轮打滑模拟测试模块包括模块框架，所述模块框架包括滑辊组安装框架，所述滑辊组安装框架内设有滑辊组，所述滑辊组包括多个滑辊，所述滑辊间呈平行设置，所述滑辊组安装框架内还设有滑辊制动部件，设在所述滑辊组安装框架上的车轮与所述滑辊接触摩擦传动连接，车轮模拟行驶状态旋转带动所述滑辊旋转，通过所述滑辊制动部件制动所述滑辊来测试车轮打滑时性能。

5.根据权利要求4所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，车轮外侧的所述滑辊组安装框架上设有多个栏柱，所述栏柱防止车轮侧滑脱离所述滑辊。

6.根据权利要求1所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述过渡调节模块包括调高支架，所述调高支架上设有过渡框架，所述过渡框架上设有承重钢丝网，车轮从所述承重钢丝网上驶过。

7.根据权利要求1所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述连接凹块的中部的连接通孔的内部是半球状通道，所述连接球卡接在所述半球状通道内形成拉紧卡接。

8.根据权利要求1所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述上坡道模块、下坡道模块是相同的坡道模块，所述坡道模块包括楔形模块框架，所述楔形模块框架包括模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框，所述模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框围成楔形模块框架内部空间，所述楔形模块框架内部空间内设有滑辊组，所述滑辊组包括多个呈平行布置的滑辊，所述滑辊架设在相对的两侧所述模块侧面框间，行至所述滑辊组的车轮与所述滑辊产生接触摩擦旋转相对运动来模拟车轮打滑。

9.根据权利要求8所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述模块坡道框上的所述滑辊组上盖设有滑辊组盖板，所述滑辊组盖板通过螺栓固定在所述模块坡道框上。

10.根据权利要求9所述的组合模块式汽车路况模拟测试系统，其特征在于，所述滑辊组盖板上设有防滑凹凸纹，所述模块坡道框上设有承重钢丝网。