[实用新型]一种带交通标志的交通护栏

说明书

本实用新型公开了一种带交通标志的交通护栏，属于交通护栏领域。一种带交通标志的交通护栏，包括支撑柱、横杆C和减震杆，现有的交通护栏多为较为低矮，经常有行人为了方便而翻越，并且大多数交通护栏缺乏降低碰撞风险的功能，本实用新型通过设置支撑柱，撑柱侧面设置有反光条，可以在夜晚对来往车辆起到提醒作用，通过在支撑柱内侧设置有连接块，连接块与横杆两端活动连接，可进行拆卸且方便安装，通过在立杆上端设置有锥形盖，可以有效防止行人翻越，通过设置有减震杆，当发生交通事故时，减震杆两侧的减震装置和缓冲装置会对撞击力进行缓冲，降低了机动车与交通护栏碰撞的受损风险。

技术领域

本实用新型涉及交通护栏领域，更具体地说，涉及一种带交通标志的交通护栏。

背景技术

随着社会经济的快速发展和人们的生活水平不断提高，城市建筑也在不断增加，在城市道路中经常用到交通护栏，防护栏属于交通安全保障基础设施，它是维护和保护道路安全以及交通秩序的重要保障措施，交通护栏是不枯朽、不腐蚀、不褪色、不需要日常维护，不污染环境的栅栏，并且是通过专有的连接配件进行安装，简便快捷，固定牢靠。

但是现有的交通护栏多为较为低矮，经常有行人为了方便而翻越，并且大多数交通护栏缺乏降低碰撞风险的功能。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的车载空气净化装置的结构问题，问题如下：

（1）但是现有的交通护栏防行人翻越的安全指数不高，并且大多数交通护栏缺乏降低碰撞风险功能问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种带交通标志的交通护栏，包括支撑柱、横杆C和减震杆，所述支撑柱底端与固定底座顶端固定连接，所述支撑柱前表面设置有若干个反光条，所述支撑柱前侧上端固定安装有指示灯，所述支撑柱顶端固定安装有盖帽，所述支撑柱下端内侧对称固定安装有连接块A，所述连接块A内侧与横杆A左右两端活动连接，所述横杆A上端设置有多个减震杆，所述减震杆下端与横杆A上端固定连接，所述减震杆上端与横杆B下端固定连接，所述横杆B左右两端连接块B内侧活动连接，所述连接块B外侧与支撑柱中部内侧固定连接，所述支撑柱上端内侧固定安装有连接块C，所述连接块C内侧与横杆C左右两侧活动连接。

优选地，所述横杆C下端与交通标志牌上端固定连接，所述交通标志牌下端与横杆B上端固定连接，所述横杆C上端固定安装若干个立杆，所述立杆顶端设置有锥形盖。通过设置有横杆C,在横杆C下端设置交通标志牌，可以在交通标志牌上粘贴安全警示标语，时刻提醒来往车辆和人们对交通安全的防范意识，通过在横杆上端设置立杆，立杆上端设置锥形盖，可以有效防止行人翻越，降低了交通风险。

优选地，所述减震杆左右两侧固定安装有减震装置，所述减震装置设置有两对，所述减震装置内部左右两端固定安装有固定块A，所述固定块A内侧与阻尼减震器两端固定连接，所述减震装置另一端与缓冲装置内侧固定连接。通过在减震杆两侧设置有减震装置，在减震装置内侧设置阻尼减震器，当发生交通事故时，阻尼减震器会对撞击力进行削弱，不仅降低了机动车撞击受损风险，同时也降低了交通护栏的受损程度。

优选地，所述缓冲装置内部靠外侧与缓冲层一侧固定连接，所述缓冲层另一侧固定安装有若干个固定块B，所述固定块B侧面与缓冲弹簧一端固定连接，所述缓冲弹簧另一端与受力板一侧固定连接，所述受力板另一侧与缓冲装置内部靠内侧固定连接。通过在减震装置外侧设置缓冲装置，当发生车辆碰撞时，缓冲装置内部的最外层的缓冲层，会对碰撞产生的撞击力进行削弱，此时缓冲弹簧会对撞击力进行第二次的削弱作用，受力板向内挤压时，触动阻尼减震装置，将撞击力最大程度的进行削弱，有效地减轻了机动车和交通护栏的撞击力度，降低了交通护栏和机动车的受损程度。

3.有益效果：