[实用新型]一种便携式发动机噪声采集装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式发动机噪声采集装置，包括：测音筒，其为镂空柱筒状，所述测音筒套设有多个环形卡接槽；两个L型固定臂，其一端分别固连在所述测音筒的两端，另一端分别固设有固定环，并且所述固定环可套设在发动机的两端；多个加固器，其一端具有卡环，另一端具有拉环，并且所述卡环分别与所述卡接槽匹配套接；多个减震器，其包括相互固连的弹簧和强力吸盘，并且所述弹簧固连在所述测音筒外壁，所述吸盘吸附在所述发动机的表面上。本实用新型提供了一种便携式发动机噪声采集装置，该装置在加强固定采集装置的同时有效对装置减震，保证发动机噪声采集装置的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业领域，尤其涉及一种便携式发动机噪声采集装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机振动噪声信号频率成分的时变特性是信号特征的重要表现形式。传统的信号处理技术只能从整体上确定振声的时、频域特征，而无法提供更为详细的如局部时间段上的频率信息，无法全面揭示非平稳信号的信息，更无法剔除与激励源无关的干扰信号。因此，在发动机振动噪声采集过程中，应注重振动噪声信号特征提取方法的研究。

发动机振动噪声是影响车辆舒适性的重要因素，也是提升车辆品质的重要途径。通过振动噪声测量可以评价整车及发动机的内在质量、识别噪声源和振源，从而有针对性的进行减振降噪设计，而且通过振动噪声信号监测可以发现早期故障和趋势，及时解决问题以避免相关事故的发生。因此，发动机振动噪声的采集分析具有重要意义。

现有的大部分发动机振动噪声采集装置价格昂贵，而且携带不是很方便，并且由于是后期安装，也往往存在着安装部牢固的问题，影响测试效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种便携式发动机噪声采集装置，该装置在加强固定采集装置的同时有效对装置减震，保证发动机噪声采集装置的牢固性。

本实用新型提供的技术方案为：一种便携式发动机噪声采集装置，包括：

测音筒，其为镂空柱筒状，所述测音筒套设有多个环形卡接槽；

两个L型固定臂，其一端分别固连在所述测音筒的两端，另一端分别固设有固定环，并且所述固定环可套设在发动机的两端；

多个加固器，其一端具有卡环，另一端具有拉环，并且所述卡环分别与所述卡接槽匹配套接；

多个减震器，其包括相互固连的弹簧和强力吸盘，并且所述弹簧固连在所述测音筒外壁，所述吸盘吸附在所述发动机的表面上。

优选的是，

所述加固器还包括：Y型连接杆；

其中，所述卡环设置两个，并且在所述Y型连接杆一端平行设置，所述拉环设置在所述Y型连接杆另一端。

优选的是，

所述固定环采用橡胶材质制成。

优选的是，

所述固定臂包括与所述测音筒连接的横臂以及与所述横臂垂直连接的竖臂。

优选的是，

所述横臂的长度可以调节。

优选的是，

所述竖臂的长度可以调节。

优选的是，