[实用新型]带全中心定位的解决双中间轴偏载的自适应传动装置

说明书

本实用新型公开了一种带全中心定位的解决双中间轴偏载的自适应传动装置，包括输入轴；第一输入齿轮，套在输入轴上且由输入轴驱动，第一输入齿轮设有安装凸台；第二输入齿轮套在安装凸台上；第一中间轴和第二中间轴分别设在输入轴的两侧；第一中间轴传动齿轮设在第一中间轴上，第二中间轴传动齿轮设在第二中间轴上；第一中间轴挡位齿轮设在第一中间轴上且与第一中间轴同步转动，第二中间轴挡位齿轮设在第二中间轴上且与第二中间轴同步转动；输出挡位齿轮同时与第一中间轴挡位齿轮和第二中间轴挡位齿轮啮合；输出轴与输出挡位齿轮同步转动。该自适应传动装置能够解决双中间轴偏载问题，便于加工生产，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及一种带全中心定位的解决双中间轴偏载的自适应传动装置。

背景技术

在机动车辆、游船、舰艇等中通常使用变速器，在行驶速度发生变化时能够使发动机在运转极限内正常运转。现有的变速器中的传动装置通常采用齿轮传动，由于齿轮之间具有机械加工公差等问题，传动装置中的稳定性问题，在传动过程中由于齿轮的加工以及装配误差，很容易出现一对齿轮受更大的偏载力，造成齿轮传动误差，同时，还会存在中心距变差等问题，会造成齿轮的啮合冲击和磨损加剧。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种带全中心定位的解决双中间轴偏载的自适应传动装置，具有稳定性好，便于加工生产，能够解决双中间轴偏载问题等优点。

根据本实用新型实施例的带全中心定位的解决双中间轴偏载的自适应传动装置，包括：输入轴；第一输入齿轮，所述第一输入齿轮套设在所述输入轴上且由所述输入轴驱动，所述第一输入齿轮的外周设有沿其周向延伸的第一驱动运转齿，所述第一输入齿轮的一侧设有沿其周向延伸的安装凸台；第二输入齿轮，所述第二输入齿轮套设在所述安装凸台上且与所述第一输入齿轮同步转动，所述第二输入齿轮的外周设有沿其周向延伸的第二驱动运转齿；第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴和所述第二中间轴分别设在所述输入轴的两侧，所述第一中间轴和所述第二中间轴的轴线与所述输入轴的轴线平行；第一中间轴传动齿轮和第二中间轴传动齿轮，所述第一中间轴传动齿轮设在所述第一中间轴上，所述第一中间轴传动齿轮与所述第一输入齿轮啮合，所述第二中间轴传动齿轮设在所述第二中间轴上，所述第二中间轴传动齿轮与所述第二输入齿轮啮合；第一中间轴挡位齿轮和第二中间轴挡位齿轮，所述第一中间轴挡位齿轮设在所述第一中间轴上且与所述第一中间轴同步转动，所述第二中间轴挡位齿轮设在所述第二中间轴上且与所述第二中间轴同步转动；输出挡位齿轮，所述输出挡位齿轮同时与所述第一中间轴挡位齿轮和所述第二中间轴挡位齿轮啮合；输出轴，所述输出轴与所述输出挡位齿轮相连且与所述输入轴同轴，所述输出轴的一端与所述输入轴相连，所述输出轴与所述输出挡位齿轮同步转动，所述输入轴的另一端设有锥度孔，所述输出轴的一端的至少一部分伸入所述锥度孔内，所述锥度孔的内壁面和所述输出轴的外壁面之间设有过渡锥轴承。

根据本实用新型实施例的带全中心定位的解决双中间轴偏载的自适应传动装置通过输入轴带动第一输入齿轮和第二输入齿轮同步转动，通过第一中间轴传动齿轮和第二中间轴传动齿轮分别带动第一中间轴和第二中间轴同步转动，其中第一中间轴依次带动第一中间轴传动齿轮和第一中间轴挡位齿轮同步转动，第二中间轴依次带动第二中间轴传动齿轮和第二中间轴挡位齿轮同步转动，第一中间轴挡位齿轮和第二中间轴挡位齿轮带动输出挡位齿轮转动，输出挡位齿轮带动输出轴同步转动，两侧同时传动动力，当一侧受力过大，不平衡时，将通过输入斜齿产生轴向滑动去改变，从而实现自适应功能，可实现两侧动力传递自然平衡，避免了一侧先受力或者承受更大偏载力，提高了稳定性，解决了齿轮运转过程中的偏载和中心距变差等问题，减少了齿轮的啮合冲击和磨损。

根据本实用新型的一个实施例，所述输入轴形成为柱状，所述输入轴的外周面设有沿其周向延伸且依次排布的第一沉台部、第二沉台部和第三沉台部，所述第二沉台部的外径尺寸小于所述第一沉台部的外径尺寸且大于所述第三沉台部的外径尺寸，所述第一输入齿轮套设在所述第二沉台部和所述第三沉台部上。