[实用新型]行驻一体式空调系统

说明书

本实用新型公开了行驻一体式空调系统，其包括集成于车顶的空调机组(100)、与所述空调机组(100)连接并为所述空调机组(100)供电的行车供电装置、车载发电机(200)、及控制系统(500)，所述行车供电装置包括发动机(400)和与所述发动机(400)连接的行车发电机(300)，所述行车发电机(300)与所述空调机组(100)电连接，所述控制系统(500)的信号输出端与所述车载发电机(200)、发动机(400)连接。本实用新型提供的行驻一体式空调系统，解决了驻车过程中空调的供电问题，优化了汽车内部空间，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种行驻一体式空调系统。

背景技术

目前医疗车在驻车使用中，发动机处于非工作状态，导致原车空调不能工作，通过利用市电或车载发电机给普通家用挂式、立式空调、顶置集成主机或顶置分体空调供电来调节车内温度，这种方式存在以下缺点：

1、空间利用率低：需要单独安装空调内机，降低了车内空间利用率；需要单独配备空调外机，占用行李舱空间；

2、制冷效果差：使用家用空调或者顶置分体空调存在制冷效果不均匀等缺点；

3、舒适性差：不能进行局部风速、风向以及风量的调节。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种行驻一体式空调系统，可利用发动机或车载发电机为空调供电，优化了汽车内部空间布局。

基于上述问题，本实用新型提供的技术方案之一是：

行驻一体式空调系统，其包括：集成于车顶的空调机组、与所述空调机组连接并为所述空调机组供电的行车供电装置、车载发电机、及控制系统，所述行车供电装置包括发动机和与所述发动机连接的行车发电机，所述行车发电机与所述空调机组电连接，所述控制系统的信号输出端与所述车载发电机、发动机连接。

在其中的一些实施方式中，所述空调机组包括蒸发器、冷凝器、压缩机和膨胀阀，所述蒸发器的出口经第一冷凝剂管道连接至所述冷凝器的进口，所述冷凝器的出口经第二冷凝剂管道连接至所述蒸发器的进口，所述第一冷凝剂管道上设置所述压缩机，所述第二冷凝剂管道上设置所述膨胀阀。

在其中的一些实施方式中，所述第二冷凝剂管道上还设有储液罐，所述储液罐位于所述膨胀阀与所述冷凝器之间。

在其中的一些实施方式中，所述第二冷凝剂管道上还设有干燥器，所述干燥器位于所述储液罐与所述膨胀阀之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

采用本实用新型的技术方案，解决了驻车时汽车空调的供电问题，实现行车、驻车使用同一空调、同一风道，提高车内、行李舱空间利用率，改善车内舒适性能；不需要配备外置空调，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型行驻一体式空调系统的工作原理图；

图2为本实用新型实施例中空调机组的工作原理图；

其中：

100、空调机组；101、蒸发器；102、冷凝器；103、压缩机；104、膨胀阀；105、干燥器；106、储液罐；

200、车载发电机；

300、行车发电机；

400、发动机；

500、控制系统。