[实用新型]一种高刚度重型汽车制动底板有效
| 申请号： | 201821327461.X | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208719190U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 龚成瑞 | 申请（专利权）人： | 日照鸿本机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 276800 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 板体 法兰盘 环形槽 加强板 滑块 本实用新型 贯穿 制动底板 重型汽车 转动机构 高刚度 连接板 焊接 辅助固定机构 连接板中部 板体中部 滑动设置 间隙配合 结构稳定 均匀开设 快速安装 两侧设置 汽车配件 上下两端 支撑轴孔 法兰孔 制动轴 上端 两组 轴孔 外部 | ||
1.一种高刚度重型汽车制动底板，包括板体(8)，且板体(8)呈圆形，所述板体(8)中部开设有贯穿板体(8)的轴孔(4)，其特征在于，所述板体(8)内侧设置有转动机构，且通过转动机构转动设置有法兰盘(11)，且法兰盘(11)中部也开设有贯穿法兰盘(11)的轴孔(4)，所述法兰盘(11)的上端外侧均匀开设有多个贯穿法兰盘(11)的法兰孔(5)，所述板体(8)一侧焊接有加强板(1)，且加强板(1)呈U型，所述加强板(1)上下两端均开设有贯穿加强板(1)的支撑轴孔(2)，所述板体(8)的另一侧焊接有连接板(7)，且连接板(7)的厚度与板体(8)的厚度相同，所述连接板(7)中部安装有贯穿连接板(7)的制动轴管(6)，所述板体(8)外部两侧设置有两组辅助固定机构，且两组辅助固定机构与连接板(7)以及加强板(1)均不接触，所述转动机构包括开设在板体(8)内侧中部的环形槽(13)以及连接在法兰盘(11)外侧的滑块(12)，所述滑块(12)滑动设置在环形槽(13)内，且环形槽(13)与滑块(12)间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种高刚度重型汽车制动底板，其特征在于，所述辅助固定机构包括连接在板体(8)一侧的弧形板(10)，所述弧形板(10)上开设有贯穿弧形板(10)的螺纹孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种高刚度重型汽车制动底板，其特征在于，所述板体(8)的外表面镀有耐腐蚀层(3)，且耐腐蚀层(3)具体为锌铬合金层。
4.根据权利要求1所述的一种高刚度重型汽车制动底板，其特征在于，所述制动轴管(6)外侧套设有轴套(14)。
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