[实用新型]一种新型空气减振器有效
申请号: | 201821325769.0 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208734791U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 戴新星 | 申请(专利权)人: | 吴江市金诺通风减震设备厂 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/04 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属波纹管 连接座 密封板 空腔 底座 焊接 本实用新型 封口橡胶环 固定相连 新型空气 安装槽 减振器 支撑杆 底端 滑孔 耐压 内壁 顶部中间位置 顶部设置 内壁滑动 内部设置 乳化现象 油气分离 气囊 侧壁 卡接 油液 粘接 密封 延伸 | ||
本实用新型公开了一种新型空气减振器,包括底座,底座的顶部中间位置焊接有连接座,连接座呈环状,且连接座的顶部开设有安装槽,安装槽的内部卡接有金属波纹管,且金属波纹管的底端通过焊接与连接座的顶部固定相连,金属波纹管的顶部设置有密封板,密封板的侧壁通过焊接与金属波纹管的内壁固定相连,且密封板、金属波纹管、连接座和底座组成一个密封的空腔,密封板的中间位置开设有滑孔,滑孔的内壁粘接有耐压封口橡胶环,耐压封口橡胶环的内壁滑动连接有支撑杆,支撑杆的底端延伸至空腔的内部,空腔的内部设置有椭圆形的气囊。本实用新型利用油气分离的设置来实现油液不会产生乳化现象的目的。
技术领域
本实用新型涉及减振器技术领域,尤其涉及一种新型空气减振器。
背景技术
工厂中机械设备的各种振动噪音,影响周围环境、危害人体健康和降低机械设备的精度,特别是对高级贵重仪器的使用效果造成的干扰,同时机械设备产生振动,机器本身也会受到损坏,缩短其使用寿命,因此,需要使用减振器隔离振动,防止振动传递,现有的空气减振器一般采用的是油气混合式,减振器在工作时,活塞与工作缸之间的摩擦作用,使减振器内的油温不断升高,减振器内的气体与阻尼油在高温条件下发生反应,阻尼油就会产生乳化现象,将严重影响减振器的减振性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中减振器内的气体与阻尼油会产生乳化现象的问题,而提出的一种新型空气减振器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型空气减振器,包括底座,所述底座的顶部中间位置焊接有连接座,所述连接座呈环状,且连接座的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部卡接有金属波纹管,且金属波纹管的底端通过焊接与连接座的顶部固定相连,所述金属波纹管的顶部设置有密封板,所述密封板的侧壁通过焊接与金属波纹管的内壁固定相连,且密封板、金属波纹管、连接座和底座组成一个密封的空腔,所述密封板的中间位置开设有滑孔,所述滑孔的内壁粘接有耐压封口橡胶环,所述耐压封口橡胶环的内壁滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的底端延伸至空腔的内部,所述空腔的内部设置有椭圆形的气囊,所述气囊的一侧尖端通过胶水与空腔的内底部固定相连,所述支撑杆的底部焊接有压板,所述压板的底部与气囊的顶部固定相连,所述支撑杆的顶部焊接有安装板,所述支撑杆位于安装板和密封板之间的侧壁套接有弹簧,所述弹簧的上下两端分别与安装板和密封板相抵,所述底座的顶部四角处均焊接有滑筒,四个所述滑筒的内壁均滑动连接有滑杆,且滑筒和滑杆之间填充有阻尼油,四个所述滑杆的顶部均与安装板的底部固定相连。
优选的,所述底座上开设有多个均匀分布的固定孔。
优选的,所述底座的底部通过胶水粘接有橡胶防滑垫。
优选的,所述安装板的顶部开设有多个均匀分布的螺纹孔,多个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓。
优选的,所述连接座的侧壁固定连接有气门嘴,所述气门嘴与空腔的内部相连通。
优选的,所述滑筒的侧壁固定连接有油嘴,所述油嘴与滑筒的内部相连通。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型空气减振器,具备以下有益效果:
1、该新型空气减振器,通过安装板的设置,机械设备设置在安装板上,当机械运作振动时,振动通过支撑杆向下方传递,支撑杆振动带动气囊振动,并通过气囊的弹性抵消一部分振动,同时支撑杆位于空腔内的体积发生变化,由于空腔内充满气体,气体对支撑杆的体积变化产生阻力,同时弹簧与安装板和金属波纹管上的密封板相抵,从而能抵消安装板上的一部分振动,并且该减振器内的气体不与油液混合接触,从而不会产生乳化现象,而影响到减振器的减振性能。
2、该新型空气减振器,通过滑筒的设置,滑筒与滑杆之间滑动相连,对安装板起到支撑和限位作用,并且滑筒的内部填充有阻尼油,为滑筒和滑杆提供润滑作用,并具有缓冲作用。
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