[实用新型]一种新型空气减振器有效

专利信息
申请号: 201821325769.0 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN208734791U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 戴新星 申请(专利权)人: 吴江市金诺通风减震设备厂
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;F16F9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 金属波纹管 连接座 密封板 空腔 底座 焊接 本实用新型 封口橡胶环 固定相连 新型空气 安装槽 减振器 支撑杆 底端 滑孔 耐压 内壁 顶部中间位置 顶部设置 内壁滑动 内部设置 乳化现象 油气分离 气囊 侧壁 卡接 油液 粘接 密封 延伸
【权利要求书】:

1.一种新型空气减振器,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部中间位置焊接有连接座(15),所述连接座(15)呈环状,且连接座(15)的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部卡接有金属波纹管(10),且金属波纹管(10)的底端通过焊接与连接座(15)的顶部固定相连,所述金属波纹管(10)的顶部设置有密封板(8),所述密封板(8)的侧壁通过焊接与金属波纹管(10)的内壁固定相连,且密封板(8)、金属波纹管(10)、连接座(15)和底座(1)组成一个密封的空腔,所述密封板(8)的中间位置开设有滑孔,所述滑孔的内壁粘接有耐压封口橡胶环,所述耐压封口橡胶环的内壁滑动连接有支撑杆(9),所述支撑杆(9)的底端延伸至空腔的内部,所述空腔的内部设置有椭圆形的气囊(12),所述气囊(12)的一侧尖端通过胶水与空腔的内底部固定相连,所述支撑杆(9)的底部焊接有压板(11),所述压板(11)的底部与气囊(12)的顶部固定相连,所述支撑杆(9)的顶部焊接有安装板(5),所述支撑杆(9)位于安装板(5)和密封板(8)之间的侧壁套接有弹簧(7),所述弹簧(7)的上下两端分别与安装板(5)和密封板(8)相抵,所述底座(1)的顶部四角处均焊接有滑筒(2),四个所述滑筒(2)的内壁均滑动连接有滑杆(4),且滑筒(2)和滑杆(4)之间填充有阻尼油,四个所述滑杆(4)的顶部均与安装板(5)的底部固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型空气减振器,其特征在于,所述底座(1)上开设有多个均匀分布的固定孔(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新型空气减振器,其特征在于,所述底座(1)的底部通过胶水粘接有橡胶防滑垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种新型空气减振器,其特征在于,所述安装板(5)的顶部开设有多个均匀分布的螺纹孔,多个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓(6)。

5.根据权利要求1所述的一种新型空气减振器,其特征在于,所述连接座(15)的侧壁固定连接有气门嘴(16),所述气门嘴(16)与空腔的内部相连通。

6.根据权利要求1所述的一种新型空气减振器,其特征在于,所述滑筒(2)的侧壁固定连接有油嘴(3),所述油嘴(3)与滑筒(2)的内部相连通。

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