[实用新型]电机用悬置支架有效
| 申请号： | 201821323551.1 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208646576U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;路高磊;赵文权;姬南南;宋森熠 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 余炎锋 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市中牟县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬置 驱动电机 装配 装配段 横梁 本实用新型 固定设置 悬置支架 电机用 车体 纯电动汽车 便于拆装 拆卸方便 电动汽车 连接牢固 支座设置 布设 支架 车身 生产 | ||
1.一种电机用悬置支架，用于在车体上安装驱动电机，其特征在于，包括：
悬置横梁，其包括位于中部的装配段和位于两端的悬置段；
装配支座，两所述装配支座设置在所述装配段上，所述驱动电机通过所述装配支座固定设置在所述装配段上；
和悬置支座，其包括左悬置支座和右悬置支座，所述左悬置支座和右悬置支座分别布设于所述悬置横梁的悬置段上，所述悬置横梁通过所述悬置支座固定设置在车体上；
其中，所述装配段包括：
底梁；
和承力梁，两段所述承力梁布设在所述底梁的两端，并与所述悬置段连接；
两所述装配支座分别匹配设置在两所述承力梁上。
2.根据权利要求1所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述底梁与所述承力梁之间夹角为110°~145°，所述装配支座与承力梁之间夹角的角度为80°~100°。
3.根据权利要求1所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述悬置横梁为圆钢管梁，且所述装配段和悬置段为一体折弯成型。
4.根据权利要求3所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述圆钢管梁直径为40~50mm，壁厚为3~8mm。
5.根据权利要求3所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述圆钢管梁最低点开设有排水孔。
6.根据权利要求1所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述装配支座与所述驱动电机之间还设置有橡胶减震垫。
7.根据权利要求1所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述悬置支座包括：
固定板，其开设有圆孔，所述固定板通过所述圆孔套合在所述悬置横梁的悬置段上；
安装板，为“L”形，所述安装板底面与所述固定板连接，所述安装板侧面用于与所述车体连接；
和肋板，位于所述安装板的L形内侧；
所述安装板底面和侧面均设置有若干安装孔，所述安装板侧面的安装孔与所述车体的纵梁上定位孔相对应。
8.根据权利要求1所述的电机用悬置支架，其特征在于：所述悬置横梁的最低点比驱动电机最低点低4~7mm。
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