[实用新型]一种具有诊断功能的双边驱动电路及电池包

说明书

本实用新型涉及电子电器领域，提出了一种具有诊断功能的双边驱动电路及电池包，所述电路包括：单片机、高边驱动芯片、低边驱动芯片、第一分压电路、第二分压电路和高压继电器。所述单片机、高边驱动芯片、第一分压电路和高压继电器组成高边驱动电路。所述单片机、低边驱动芯片、第二分压电路和高压继电器组成低边驱动电路。通过检测单片机上电压检测点的电压，能够对高压继电器是否正常闭合及短路故障进行检测，因此提高了双边驱动电路的安全性，使得双边驱动电路更为可靠。

技术领域

本实用新型涉及电子电器领域，尤其涉及一种具有诊断功能的双边驱动电路及电池包。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车中的电动汽车以其节能和清洁的优点，成为了目前汽车工业着重研究的一个方向。

在电动汽车中，其动力装置电池包是重要的组成部件之一。电池包是新能源汽车核心能量源,为整车提供驱动电能。电池包除了要给电动汽车提供动力外，也需要执行高压电源分配的工作。在电池包进行高压电源分配的工作时，是通过高压继电器来具体进行的。

高压继电器与高边驱动电路以及低边驱动电路连接，高边驱动电路和低边驱动电路是用来调试功率的，以驱动负载的。高边驱动电路与高压继电器靠近电源的一侧连接，低边驱动电路与高压继电器靠近地的一侧连接。高边驱动电路指的是通过直接在用电器，或者驱动装置前通过在电源线闭合开关来实现驱动装置的使能的一种电路。低边驱动电路则是通过在用电器或者驱动装置后，通过闭合地线来实现驱动装置使能的一种电路。

现有技术中，高边驱动电路和低边驱动建立都不具有诊断功能，而高压继电器进行闭合或断开时，可能发生在执行高压继电器闭合指令前，高压继电器意外闭合，或者发生短路故障等，而由于高边驱动电路和低边驱动电路不具有诊断功能，无法诊断此种故障的发生，导致高边驱动电路及低边驱动电路上存在安全隐患，对电池包及整车的安全性有影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是继电器驱动电路故障检测的问题。为了解决上述问题，本实用新型提出了一种具有诊断功能的双边驱动电路及电池包，本实用新型具体是以如下技术方案实现的：

本实用新型的第一个方面提出了一种具有诊断功能的双边驱动电路，所述电路包括：单片机、高边驱动芯片、低边驱动芯片、第一分压电路、第二分压电路和高压继电器；

所述单片机、高边驱动芯片、第一分压电路和高压继电器组成高边驱动电路，所述单片机连接高边驱动芯片，所述高边驱动芯片连接高压继电器连接的一端，所述第一分压电路连接高压继电器和高边驱动芯片，所述第一分压电路还连接单片机；

所述单片机、低边驱动芯片、第二分压电路和高压继电器组成低边驱动电路，所述单片机还连接低边驱动芯片，所述低边驱动芯片连接高压继电器的一端，所述第二分压电路连接高压继电器和低压驱动芯片，所述第二分压电路还连接单片机。

进一步地，所述第一分压电路包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻和第二电阻串联。

进一步地，所述第一电阻的一端连接高边驱动芯片和高压继电器，所述第一电阻的另一端连接第二电阻，所述第二电阻的另一端接地。

进一步地，所述单片机具有第一电压检测点，所述第一电阻和第二电阻之间设有一条连接线，所述连接线连接第一电压检测点。

进一步地，所述第二分压电路包括第三电阻、第四电阻和参考电源，所述第三电阻和第四电阻并联。

进一步地，所述第三电阻的一端连接单片机、低边驱动芯片和高压继电器，所述第三电阻的另一端连接参考电源；

所述第四电阻的一端连接单片机、低边驱动芯片和高压继电器，所述第四电阻的另一端接地。