[实用新型]一种运输车防撞装置有效

专利信息
申请号: 201821262264.4 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN208515542U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 谈建祥;谢玲 申请(专利权)人: 镇江兴港国际物流有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60R19/18
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 何浩
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 防撞装置 力板 安装板 安装槽 力装置 运输车 本实用新型 能量降低 使用寿命 减压 防撞板 吸能 垂直
【权利要求书】:

1.一种运输车防撞装置,包括防撞装置安装板与防撞板,其特征为,所述的防撞装置安装板上垂直设有散力板,所述的散力板内设有散力装置安装槽,所述的散力装置安装槽内设有第一散力板与第二散力板,所述的第一散力板与第二散力板的大小、形状完全相同,所述的第一散力板上设有安装槽,安装槽为圆环形结构,安装槽内设有橡胶垫片;所述的第一散力板与第二散力板之间设有橡胶垫,所述的橡胶垫为长方形结构,橡胶垫的数量为两个,分别位于第一散力板与第二散力板之间的上下两端,所述的橡胶垫之间设有第一减振弹簧,第一减振弹簧内设有第一连接杆,所述的第一散力板与防撞装置安装板相连,所述的防撞装置安装板两端均设有安装孔;所述的防撞板包括主板与分散板,所述的主板通过第二减振弹簧与第二散力板相连,所述的第二减振弹簧内设有第二连接杆;所述的分散板通过第三连接杆与第二散力板相连,第三连接杆与第二散力杆之间呈α角倾斜设置,α为115°-135°,第三连接杆位于第二减振弹簧的两侧。

2.如权利要求1所述的一种运输车防撞装置,其特征为,所述的散力板与防撞装置安装板构成T型结构。

3.如权利要求1所述的一种运输车防撞装置,其特征为,所述的散力板与防撞装置安装板通过焊接的方式实现固定连接。

4.如权利要求1所述的一种运输车防撞装置,其特征为,所述的分散板的数量为两个,分别位于主板的两侧。

5.如权利要求1所述的一种运输车防撞装置,其特征为,所述的分散板为弧形结构,其弧度为25°-35°。

6.如权利要求1所述的一种运输车防撞装置,其特征为,所述的第一减振弹簧的高度为2-3cm,第二减振弹簧的高度为5-12cm。

7.如权利要求1所述的一种运输车防撞装置,其特征为,所述的第一减振弹簧的数量为9-15个,第二减振弹簧数量为6个。

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