[实用新型]一种新型高密封低噪音减速机有效
申请号: | 201821259990.0 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208651586U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 施正泽;严志鸿;鲁成布 | 申请(专利权)人: | 浙江午马减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/029;F16H57/021 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力输入轴 减速机壳体 防尘罩体 罩体 低噪音减速机 防尘罩装置 环形凹槽 钢丝网 高密封 隔音棉 前端面 轴承座 轴孔 防尘罩 本实用新型 动力输出轴 防尘效果 固定粘接 使用寿命 挡尘片 故障率 内固定 轴孔段 内套 上套 轴承 噪音 体内 制造 | ||
1.一种新型高密封低噪音减速机,包括减速机壳体(1),所述减速机壳体(1)的前端面上穿设有动力输入轴(2)和动力输出轴(3),其特征在于:所述减速机壳体(1)的前端面上套设有防尘罩装置(4),所述防尘罩装置(4)包括防尘罩体(41),所述防尘罩体(41)与减速机壳体(1)的前端面可拆卸连接,防尘罩体(41)内设置有隔音棉(42),所述隔音棉(42)的前端面固定粘接有钢丝网(43),所述钢丝网(43)与防尘罩体(41)可拆卸连接,所述钢丝网(43)前方设置有轴承座(44),所述轴承座(44)内固定设置有第一轴承(45),所述防尘罩体(41)的前端面上设置有第一罩体轴孔(411)和第二罩体轴孔(412),所述隔音棉(42)上设置有第一穿轴孔(421),所述钢丝网(43)上设置有第二穿轴孔(431),所述第一穿轴孔(421)、第二穿轴孔(431)、第一轴承(45)的轴承内孔(451)、第一罩体轴孔(411)和动力输入轴(2)的轴向中心线重合;所述动力输入轴(2)的前端依次穿过第一穿轴孔(421)、第二穿轴孔(431)、第一轴承(45)的轴承内孔(451)和第一罩体轴孔(411),且动力输入轴(2)位于防尘罩体(41)的前端面前方位置套设有挡尘片(5),所述挡尘片(5)与动力输入轴(2)的外表面焊接固定,所述动力输入轴(2)位于第一罩体轴孔段设置有一个环形凹槽(21),所述环形凹槽(21)内套设有一个O型密封圈(6),动力输入轴(2)通过O型密封圈(6)与第一罩体轴孔(411)的内壁面之间构成密封。
2.根据权利要求1所述的一种新型高密封低噪音减速机,其特征在于:所述防尘罩体(41)的前端面与挡尘片(5)的后端面之间的垂直距离为1-5mm。
3.根据权利要求1所述的一种新型高密封低噪音减速机,其特征在于:所述动力输出轴(3)和第二罩体轴孔(412)的轴向中心线互相重合。
4.根据权利要求1所述的一种新型高密封低噪音减速机,其特征在于:所述减速机壳体(1)外表面上固定设置有一层耐腐蚀层(7),耐腐蚀层(7)为四丙氟橡胶层,且耐腐蚀层(7)的厚度为0.5—2cm。
5.根据权利要求4所述的一种新型高密封低噪音减速机,其特征在于:所述减速机壳体(1)包括上铝合金壳体和下铝合金壳体,所述上铝合金壳体和下铝合金壳体之间穿设有多根连接螺栓,上铝合金壳体和下铝合金壳体通过螺栓连接后构成密封;所述上铝合金壳体上一体设置有多片散热片(11)。
6.根据权利要求1或5所述的一种新型高密封低噪音减速机,其特征在于:所述钢丝网(43)与防尘罩体(41)内的限位卡槽卡接固定,轴承座(44)与防尘罩体(41)通过螺栓连接固定,第一轴承(45)与轴承座(44)通过螺栓连接固定或通过焊接固定,所述防尘罩体(41)为塑料材质或不锈钢材质,防尘罩体(41)与减速机壳体(1)的前端面通过螺栓连接固定。
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