[实用新型]一种农机变速换档结构

说明书

一种农机变速换档结构，包括变速箱、手动前进齿轮、手动后退齿轮以及滑动齿轮，其中，所述变速箱输出端连接动力输出轴，所述手动前进齿轮与动力输出轴直连，所述手动后退齿轮与倒挡齿轮同轴套装并实现联动，所述倒挡齿轮则通过变速齿轮组与动力输出轴相连；而所述滑动齿轮包括同轴设置的外齿面以及内齿面，其外齿面与手动前进齿轮以及手动后退齿轮匹配啮合，而内齿面与变速箱输入端齿面相匹配；滑动齿轮最多只能与变速箱、手动前进齿轮、手动后退齿轮中的一个啮合，并通过拨叉轴实现不同啮合状态的切换。本实用新型换档轻便、可靠，而且占用的操纵空间小，只需要操纵手柄即可在实现不同工况的切换，非常方便，且能有效降低农机动力系统中的故障率。

技术领域

本实用新型涉及换挡操纵机构技术领域，涉及一种农机变速换档结构。

背景技术

拖拉机是现代新农村的重要农机具，被广泛应用于农耕、播种及施肥等作业过程中。常规的拖拉机换档机构驱动组件采用手动换档，各档位行走速度具有刚性，能保证在上、下坡以及凹凸坑较大区域保证安全稳定行走，但田间正常行进过程中需要快慢变化时要进行手动换档操作，非常麻烦，使得驾驶员在露天的环境下驾驶存在舒适性差、操作强度大及安全性差等弊病。

也有一些现代农机产品采用全液压无级变速器进行变速，在田间行走时快速灵活，能有效解决驾驶员驾驶过程中舒适性差、操作强度大及安全性差等弊病，但是这种全液压无级变速器的变速是通过传动中间组件来完成的，机构组件太多，积累间隙过大，其一方面会使得变速操作在慢操作过程中过凹凸坑较大区域以及上坡过程中会较为吃力；而另一方面对动力系统的负载强度要求变高，在长时间的使用后会随着积累间隙的加大会出现档位不清晰现象，容易产生行进速度失控，爬坡爬不上的问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种农机变速换档结构，以解决上述技术背景中的缺陷。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种农机变速换档结构，包括变速箱、手动前进齿轮、手动后退齿轮以及滑动齿轮，所述变速箱输出端连接动力输出轴，所述手动前进齿轮与动力输出轴直连，所述手动后退齿轮与倒挡齿轮同轴套装并实现联动，所述倒挡齿轮则通过变速齿轮组与动力输出轴相连；而所述滑动齿轮外接动力单元，其包括同轴设置的外齿面以及内齿面，其外齿面与手动前进齿轮以及手动后退齿轮匹配啮合，而内齿面与变速箱输入端齿面相匹配；滑动齿轮最多只能与变速箱、手动前进齿轮、手动后退齿轮中的一个啮合，并通过拨叉轴实现不同啮合状态的切换。

在本实用新型中，所述变速箱为液压无级变速箱，并在此变速箱的输出端通过液压HST输出齿连接动力输出轴。

在本实用新型中，所述手动前进齿轮与所述手动后退齿轮的中心轴平行，且所述手动前进齿轮与所述手动后退齿轮的中心轴不重合。

在本实用新型中，所述变速齿轮组与倒挡齿轮为常接状态。

有益效果：本实用新型一种农机变速换档结构，其结构简单、设计合理，与整机结合集成性好，仅通过换档方式即可实现手动和自动操作的切换，以解决市面上全液压无级变速器农机在上、下坡和过凹凸坑较大区域容易出现的动力缺失的问题，而且操纵手柄只需要前后移动，占用的操纵空间小，同时给其他操纵杆件的布置也提供了方便，且当然地具有成本低廉、使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的示意图。

其中：1、手动后退齿轮；2、手动前进齿轮；3、变速箱；4、滑动齿轮；5、变速齿轮组；6、倒挡齿轮；301、变速箱输出端；302、变速箱输入端；401、滑动齿轮内齿面；402、滑动齿轮外齿面。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。