[实用新型]一种高强度碳纤维刹车片装置

说明书

本实用新型公开了一种高强度碳纤维刹车片装置，包括碳纤维刹车片装置主体，所述碳纤维刹车片装置主体下部左侧连接有钢制基板，所述钢制基板下部右侧固定有齿形销，所述齿形销上部右侧固定有碳纤维板，所述碳纤维板右侧连接有固定孔，所述固定孔下部设有减震片，所述减震片下部右侧固定有安全指示器，所述安全指示器上部右侧设有降噪孔，所述降噪孔下部左侧连接有粘接层件，所述粘接层件下部右侧设有弹簧，所述弹簧下部固定有安装片，所述安装片左侧连接有摩擦片，所述摩擦片下部右侧连接有密封圈，所述背板下部左侧固定有卡槽。该高强度碳纤维刹车片装置结构简单，功能实用，能满足刹车领域对碳纤维刹车片设备的实用需求。

技术领域

本实用新型属于碳纤维刹车片设备技术领域，具体涉及一种高强度碳纤维刹车片装置。

背景技术

刹车片也可称为刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。在刹车片的实际使用过程中，影响刹车片使用的因素一个是摩擦片的损耗使用者没有察觉，容易出现摩擦片用尽导致的刹车失灵；另一个因素就是在刹车过程中由于在摩擦过程中将动能转换成热能，较高的温度没有及时的散出导致的对于刹车片的损伤或者进一步的造成对车体整体的损伤。所以，在对于刹车片的改进过程中，最重要的就要解决摩擦片损耗无指示，刹车过程热量散发不及时的技术问题。碳纤维，是一种含碳量在95％以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，具有较强的导电和导热性在现有的刹车片技术上完全可以利用碳纤维材料的高强度、低密度、抗腐蚀、耐高温和高导热性等优良的性能来对刹车片进行进一步的改进，使其克服现有刹车片存在的以上缺陷。该实用新型采用碳纤维板材作为刹车片主要材料，具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度碳纤维刹车片装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度碳纤维刹车片装置，包括碳纤维刹车片装置主体，所述碳纤维刹车片装置主体下部左侧连接有钢制基板，所述钢制基板下部右侧设有隔热板，所述隔热板下部左侧固定有齿形销，所述齿形销上部右侧固定有碳纤维板，所述碳纤维板包括碳纤维、酚醛树脂、粉末填料，所述碳纤维设置在碳纤维板上部，所述酚醛树脂设置在碳纤维内部，所述粉末填料设置在酚醛树脂内部，所述碳纤维板右侧连接有固定孔，所述固定孔下部设有减震片，所述减震片下部右侧固定有安全指示器，所述安全指示器上部右侧设有降噪孔，所述降噪孔下部左侧连接有粘接层件，所述粘接层件下部右侧设有弹簧，所述弹簧下部固定有安装片，所述安装片左侧连接有摩擦片，所述摩擦片包括防滑筋条、排屑槽、摩擦孔，所述防滑筋条设置在摩擦片上部，所述排屑槽设置在防滑筋条下部，所述摩擦孔设置在排屑槽下部，所述摩擦片下部右侧连接有密封圈，所述密封圈下部左侧设有背板，所述背板下部左侧固定有卡槽。

优选的，所述背板包括钢制基板、卡槽，所述钢制基板设置在背板外部，所述卡槽设置在钢制基板外部。

优选的，所述减震片包括固定孔、弹簧，所述固定孔设置在减震片内部，所述弹簧设置在固定孔上部。

优选的，所述钢制基板与背板中部设有焊条，所述钢制基板与背板通过焊条焊接。

优选的，所述卡槽与密封圈中部设有螺栓，所述卡槽与密封圈通过螺栓转动连接。

优选的，所述齿形销设置为2个，2个所述齿形销分别左右对称设置在摩擦片两部。

本实用新型的技术效果和优点：1、该高强度碳纤维刹车片装置在卡槽中设有碳纤维板，耐腐蚀性和抗冲击性增强，延长了使用寿命；

2、该高强度碳纤维刹车片装置在卡槽中采用密封圈，使装置更加严谨，提高了稳定性；