[实用新型]一种注塑机锁模智能减速装置

说明书

本实用新型公开了一种注塑机锁模智能减速装置，包括油缸体、活塞、活塞杆、前盖、十字头、减速开关和终止开关，所述活塞连接于所述活塞杆的一端，所述活塞杆的另一端穿出所述前盖与所述十字头相连，所述十字头运动至所述减速开关的位置时，PLC调节油压差使锁模进入一级减速缓冲控制；所述十字头运动至所述终止开关时，合模完成，PLC结束作业；所述前盖设有油口、泄油道和阻力孔，所述缓冲套设置在所述活塞和所述前盖之间，当所述缓冲套向所述前盖靠近运动并封堵所述泄油道时和一级减速缓冲控制配合实现二级减速缓冲控制直到锁模完成。在双级减速缓冲作用下，实现高压减速锁模，解决了模具在高压锁模过程中速度过快产生碰撞等问题。

技术领域

本实用新型涉及注塑机领域，尤其涉及一种注塑机锁模智能减速装置。

背景技术

注塑机在进行锁模过程中，当模具接近贴合时，锁模装置会降速避免模具碰撞，通常速度的降低会导致锁模压力的下降，这不利于锁模的进行，甚至不能顺利完成锁模。现有一些设计在油缸内设置缓冲块或可调控的出油口，减缓模具间和活塞与油缸间的碰撞冲击，但效果不太理想，不是速度过快，模具合模时易碰伤、碰坏，就是在速度适宜下，锁模力不足，速度与锁模力之间得不到平衡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种注塑机锁模智能减速装置，采用感应开关和PLC调控油压，并且结合缓冲套和阻力孔结构实现双级减速缓冲，实现高压下减速锁模，解决了模具在高压锁模过程中速度过快产生碰撞等问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种注塑机锁模智能减速装置，包括油缸体、活塞、活塞杆、前盖、十字头、减速开关和终止开关，所述活塞滑动设置于所述油缸体内并与所述活塞杆的一端相连，所述活塞杆的另一端穿出所述前盖与所述十字头相连，其特征在于：所述活塞杆带动所述十字头运动，所述减速开关和所述终止开关分别设置在所述十字头的运动方向上，并分别用于感应所述十字头的到位情况，所述十字头运动至所述减速开关的位置时，锁模进入减缓阶段，PLC调节所述活塞两侧的两个油腔之间的压力差实现一级减速缓冲控制；所述十字头运动至所述终止开关时，合模完成，PLC结束作业；

所述前盖设有油口、泄油道和阻力孔，所述泄油道和阻力孔分别将所述油缸体内的腔体和所述油口连通；

所述缓冲套设置在所述活塞和所述前盖之间，所述缓冲套随所述活塞或活塞杆的往复运动而往复运动，当所述缓冲套向所述前盖靠近运动并封堵所述泄油道时和一级减速缓冲控制配合实现二级减速缓冲控制直到锁模完成。

优选的，所述减速开关和终止开关分别设置在支架上，所述减速开关靠近所述活塞，所述终止开关远离所述活塞并且位于所述十字头完成锁模动作时的位置处，所述减速开关7与所述终止开关8之间距离由锁模所需的缓冲距离控制。

优选的，所述泄油道的内径大于所述活塞杆的外径，所述活塞杆同轴设置在所述泄油道内，卸压时液压油从两者间的间隙流到所述油口。

优选的，所述缓冲套固定于所述活塞杆上并且与所述活塞相抵，所述缓冲套的外径大于所述泄油道的内径。

优选的，所述阻力孔的位置处于所述缓冲套的外圆面与所述油缸体的内圆面之间。

优选的，所述活塞与所述前盖的配合面间设有油封槽和储油槽。

优选的，所述活塞以螺纹方式固定连接于所述活塞杆，所述活塞与所述活塞杆的配合面之间设有油封槽，所述活塞与所述油缸体的配合面之间设有油封槽和储油槽。

优选的，所述活塞杆靠近后盖一端设有凸台，所述凸台为圆锥状，所述后盖设有可容纳所述凸台的流道，所述流道与所述后盖上的油口相通。