[实用新型]一种用于搬运车的平板运输车

说明书

本实用新型公开了一种用于搬运车的平板运输车，包括车身平板和用于连接搬运车的连接件，连接件和车身平板连接，车身平板上设置有减震层，减震层包括减震板和减震装置，减震板呈矩形，减震板的四角底部分别连接一个减震装置，减震装置包括减震套筒、减震弹簧、上挡板、下挡板、滑动杆和滑动组件，减震套筒与减震板底部连接，上挡板与减震套筒固定连接，减震弹簧一端与上挡板连接，减震弹簧另一端与下挡板连接，下挡板与车身平板连接，下挡板上表面的中心与滑动杆连接，滑动杆顶部与滑动组件连接，滑动组件套在减震套筒内且与减震套筒内壁抵接，减震套筒侧壁上设置有通气孔，具有缓解运送过程中路面颠簸使得重物对运输车造成的损坏。

技术领域

本实用新型涉及搬运车设备领域，特别涉及一种用于搬运车的平板运输车。

背景技术

平板运输车即工程机械运输车，主要用于运输一些像挖掘机、装载机、收割机一类的不可拆卸物体，一般广泛应用于工厂、工地等大型生产或工程所在地。

目前市场上的平板运输车种类繁多，如申请号为200520024787.1、授权公告日为2006年9月13日的中国专利公开了一种自动称重、重心显示的平板运输车，包括平板车架体，其下部的两侧带有驾驶室，位于驾驶室后部的两侧设置带有油缸的悬挂轮组，其中在所述每一侧相邻两组悬挂分组的油缸上设置压力传感器，和与其连接的可编程控制器，该可编程控制器与一显示器连接，可以让操作人员便捷的了解重物重量及重物放置时放置偏心，提高车辆寿命及避免重物偏心放置时车辆的侧倾及侧翻的可能，但该平板运输车，在运送过程中不能缓解运送过程中路面颠簸，使得重物对运输车容易造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于搬运车的平板运输车，其解决了运送过程中路面颠簸使得重物对运输车造成损坏的问题，具有缓解运送过程中路面颠簸、延长运输车使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于搬运车的平板运输车，包括车身平板和用于连接搬运车的连接件，连接件和车身平板连接，车身平板上设置有减震层，减震层包括减震板和减震装置，减震板呈矩形，减震板的四角底部分别连接一个减震装置，减震装置包括减震套筒、减震弹簧、上挡板、下挡板、滑动杆和滑动组件，减震套筒与减震板底部连接，上挡板与减震套筒固定连接，减震弹簧一端与上挡板连接，减震弹簧另一端与下挡板连接，下挡板与车身平板连接，下挡板上表面的中心与滑动杆连接，滑动杆顶部与滑动组件连接，滑动组件套在减震套筒内且与减震套筒内壁抵接，减震套筒侧壁上设置有通气孔。

采用上述技术方案，平板运输车在运送重物过程中，遇到颠簸路面产生颠簸力，颠簸力通过车轮传递给车身平板，车身平板将颠簸力传递给下挡板，下挡板将颠簸力传递给减震弹簧，减震弹簧压缩吸收部分颠簸力，减震弹簧拉动上挡板，上挡板拉动减震套筒，减震套筒沿着滑动组件侧壁滑动，减震套筒运动吸收部分颠簸力，减震套筒内的气体通过通气孔排出，减少传递到车身平板的颠簸力，使得通过车身平板传递给重物的颠簸力更微弱，缓解运送过程中路面颠簸使得重物对运输车造成的损坏，延长运输车的使用寿命。

进一步优选为：滑动组件包括滑动盘和球头，滑动盘与滑动杆顶部焊接，滑动盘周向侧壁与减震套筒内壁抵接，球头与滑动盘焊接。

采用上述技术方案，滑动组件在运动过程中，滑动盘沿着减震套筒内壁滑动，球头分散迎面带来的空气阻力，使得滑动盘滑动更加顺畅。

进一步优选为：滑动盘上设置有用于通气的若干通孔。

采用上述技术方案，滑动盘在减震套筒内滑动时，容易产生挤压气流，通孔可以将挤压气流导出，避免挤压气流压坏减震套筒，延长减震套筒的使用寿命。

进一步优选为：若干通孔均匀分布在滑动盘上。

采用上述技术方案，使得通孔排出的挤压气流更加均匀。

进一步优选为：滑动盘侧壁呈光滑弧形。