[实用新型]一种车辆散热器总成有效
| 申请号： | 201821165746.8 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208559011U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 陆海平;王浩;徐胜 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 牛艺文;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器本体 倒L型支架 纵梁 辅助支架 车辆散热器 散热器安装 一端连接 支架 散热器 横向宽度方向 本实用新型 车身技术 可拆分式 第一端 总成本 同侧 车身 延伸 | ||
1.一种车辆散热器总成，所述车辆散热器总成包括：
散热器本体(1)，设置在车辆两个纵梁(7)之间，其横向宽度小于车辆两个纵梁(7)之间的宽度；
两倒L型支架(2)，两所述倒L型支架(2)的第一端设置在所述散热器本体(1)的横向宽度的两相对侧，两所述倒L型支架(2)的第二端均沿所述散热器本体(1)的横向宽度方向设置，且向远离所述散热器本体(1)的一侧延伸；
其特征在于：所述车辆散热器总成还包括：
两辅助支架(3)，两所述辅助支架(3)分别设置在所述纵梁(7)和所述散热器本体(1)之间，且一端连接所述纵梁(7)，另一端连接同侧的所述倒L型支架(2)第二端。
2.根据权利要求1所述的车辆散热器总成，其特征在于：所述辅助支架(3)为具有倒角的平板支架。
3.根据权利要求1所述的车辆散热器总成，其特征在于：所述倒L型支架(2)的第二端的端部设置有凸焊螺栓(4)；
所述辅助支架(3)上设置有与所述凸焊螺栓(4)相匹配的安装孔(5)。
4.根据权利要求3所述的车辆散热器总成，其特征在于：所述安装孔(5)设置有两个；
两所述安装孔(5)的排列方向垂直车辆两纵梁(7)之间的宽度方向。
5.根据权利要求4所述的车辆散热器总成，其特征在于：所述辅助支架(3)上的一所述安装孔(5)为腰型孔；
所述腰型孔的长度方向垂直两所述安装孔(5)的排列方向。
6.根据权利要求5所述的车辆散热器总成，其特征在于：所述辅助支架(3)上的另一所述安装孔(5)为圆孔；
所述圆孔与所述凸焊螺栓(4)间隙配合。
7.根据权利要求6所述的车辆散热器总成，其特征在于：两所述腰型孔的中心的连线与两所述圆孔的中心的连线相互交叉。
8.根据权利要求3所述的车辆散热器总成，其特征在于：所述辅助支架(3)上还设置有固定孔(6)。
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