[实用新型]一种VR游戏定位车头结构

说明书

本实用新型公开了一种VR游戏定位车头结构，包括主横支撑架，所述主横支撑架的一侧端部焊接有辅助连接组件，所述辅助连接组件的末端固定安装有安全扳手，所述主横支撑架的末端焊接有车头转轴箱，所述车头转轴箱的底部套接有直线减震器，所述直线减震器和车头转轴箱的连接部位套接有辅助旋转阻尼，所述车头转轴箱的顶部固定安装有主旋转阻尼所述主旋转阻尼的顶部外表面设有限位横板，所述限位横板的顶部设有动力控制转手。本实用新型中，采用新型设计，将VR和赛车游戏结合在一起，为了保证安全，采用了旋转阻尼器和直线阻尼器的设计，保证转动的行程是可控，定位是完全的，同时使用两组减震器，良好的模仿了现实状况，增加了可玩性。

技术领域

本实用新型涉及VR赛车游戏领域，尤其涉及一种VR游戏定位车头结构。

背景技术

随着VR技术的不断发展，VR设计的生活方面越来越多，而赛车游戏则是长盛不衰的一个游戏类别，因此VR赛车游戏的发展越来越快，但是由于VR设备无论是头戴设备还是眼睛设备，均会严重的干扰用户个人的空间平衡系统，会导致用户无法辨别现实空间和虚拟空间，而赛车游戏都较为刺激，因此对赛车游戏的安全性要求更高。

现有的赛车游戏大多是二维平面游戏，或者二点五维的半虚拟游戏，不能使用户完全沉浸在游戏中，影响游戏体验，同时现有的游戏定位设备较为复杂，电控系统较多，而VR设备本身成本很高，不宜采用高成本的赛车游戏设备，同时现有的游戏设备使用幅度较大，在VR空间中过大的波动幅度会使使用者失去平衡，导致受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种VR游戏定位车头结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种VR游戏定位车头结构，包括主横支撑架，所述主横支撑架的一侧端部焊接有辅助连接组件，所述辅助连接组件的末端固定安装有安全扳手，所述主横支撑架的末端焊接有车头转轴箱，所述车头转轴箱的底部套接有直线减震器，所述直线减震器和车头转轴箱的连接部位套接有辅助旋转阻尼，所述车头转轴箱的顶部固定安装有主旋转阻尼所述主旋转阻尼的顶部外表面设有限位横板，所述限位横板的顶部设有动力控制转手，所述动力控制转手的一端顶部设有电控盒，所述动力控制转手的底部一侧设有第一直线阻尼，所述第一直线阻尼的末端套接有第二直线阻尼，所述车头转轴箱的一侧外表面固定安装有前筋板，所述动力控制转手的一侧设有菜单控制杆，所述菜单控制杆的镜面位置设有确认控制杆，所述主旋转阻尼的一侧内部焊接有阻尼夹板，所述阻尼夹板的中心夹持有阻尼卡片。

优选的，所述主旋转阻尼包括内阻尼套和外阻尼套，且阻尼夹板固定安装在外阻尼套的末端圆周表面。

优选的，所述动力控制转手的镜像对称位置有一个尺寸形状完全一样的不可动转手。

优选的，所述主旋转阻尼和辅助旋转阻尼的内部结构完全一致，且主旋转阻尼的内阻尼套固定在车头转轴箱。

优选的，所述直线减震器的数量为两组，且直线减震器平行安装，所述限位横板水平固定两直线减震器的平行度。

优选的，所述辅助连接组件和前筋板均采用镂空设计，且辅助连接组件的形状为合页状。

优选的，所述第二直线阻尼套接在第一直线阻尼的内部，且第一直线阻尼的行程不超过五厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，采用新型设计，将VR和赛车游戏结合在一起，为了保证安全，采用了旋转阻尼器和直线阻尼器的设计，主旋转阻尼器和辅助旋转阻尼器，抱着了用户在转动车头把手时有一个良好的力矩，同时两组直线阻尼器均采用五厘米行程，保证了转动的行程是可控，车头定位是完全的，同时使用两组减震器，良好的模仿了现实状况，增加了可玩性，本实用新型安全实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种VR游戏定位车头结构的俯视图；