[实用新型]一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具

说明书

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体地说是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，三组活塞机构头尾相连并形成环状，活塞机构包括活塞、中间连接块、挡板、固定块，中间连接块的上方设有固定块，固定块的内部设有油路，固定块的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块的内表面，活塞设在通孔内，活塞的一端与油路联通，活塞的另一端与挡板连接。本实用新型同现有技术相比，夹具内部采用互通结构，液压油配合多活塞机构，使工件受力更均衡，不会导致工件变形。本实用新型结构简单，成本低廉，更换方便。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体地说是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具。

背景技术

目前的车加工夹具夹持方式大多采用硬性夹具，以点接触或是面接触工件表面进行夹持。采用固定式点接触的装夹方式进行装夹，薄壁零件很容易会产生变形，导致无法加工或产生废品。采用面接触的装夹方式进行装夹，如果薄壁毛坯件装夹位置圆度不规则、圆度不良，在夹具装夹过程中，会使毛坯件产生形变：毛坯件表面由于压力被迫贴合到夹具表面而产生弹性形变，加工后放松夹具，已加工完成的零件会回弹，导致加工尺寸不良。

因此，需要设计一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具。

为了达到上述目的，本实用新型是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，其特征在于：三组活塞机构头尾相连并形成环状，活塞机构包括活塞、中间连接块、挡板、固定块，中间连接块的上方设有固定块，固定块的内部设有油路，固定块的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块的内表面，活塞设在通孔内，活塞的一端与油路联通，活塞的另一端与挡板连接。

所述的中间连接块与固定块之间、所述的活塞与挡板之间均采用螺栓连接。

所述的油路内设有液压油。

所述的活塞为五个。

本实用新型同现有技术相比，夹具内部采用互通结构，液压油配合多活塞机构，使工件受力更均衡，不会导致工件变形。本实用新型结构简单，成本低廉，更换方便。

附图说明

图1 为本实用新型的立体图。

图2 为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型活塞机构的立体图。

图4为本实用新型中间连接块的立体图。

图5为本实用新型活塞的立体图。

图6为本实用新型挡板的立体图。

图7为本实用新型固定块的立体图。

图8为本实用新型固定块的结构示意图。

图9为本实用新型图8的B-B剖视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1-图9，本实用新型是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，三组活塞机构5头尾相连并形成环状，每个活塞机构5的结构相同，活塞机构5的内表面抵住工件6的外表面，活塞机构5包括活塞1、中间连接块2、挡板3、固定块4，中间连接块2的上方设有固定块4，固定块4的内部设有油路，油路内设有液压油。固定块4的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块4的内表面，活塞1设在通孔内，活塞1的一端与油路联通，活塞1的另一端与挡板3连接。