[实用新型]一种新能源客车电池包固定装置有效
申请号: | 201821097319.0 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208753387U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 潘屿芬 | 申请(专利权)人: | 新昌县寅创汽车配件有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源客车 固定装置 电池包 水平板 焊接 上下移动 支撑弹簧 底板 固定框 内底壁 竖直 本实用新型 新能源技术 电池碰撞 减震效果 伸缩弹簧 左右两侧 水平杆 条形板 支撑杆 滑杆 滑块 晃动 新能源 不平 电池 客车 行驶 | ||
1.一种新能源客车电池包固定装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部焊接有U形板(2),所述U形板(2)的内底壁焊接有支撑弹簧(3),所述支撑弹簧(3)远离U形板(2)内底壁的一端焊接有水平板(4),所述水平板(4)的左右两侧均焊接有水平杆(8),所述水平杆(8)的远离水平板(4)的一端焊接有滑块(9),所述U形板(2)左右两侧的内壁均开设有滑槽(6),所述滑槽(6)上下两侧的内壁之间焊接有滑杆(5),所述水平板(4)的顶部焊接有固定框(7),所述U形板(2)相对的一侧的顶部均焊接有限位块(10),所述限位块(10)远离U形板(2)的一端与固定框(7)的侧表面搭接,所述固定框(7)左右两侧的顶部均焊接有条形板(13),所述条形板(13)的内部开设有第一通孔(14),所述第一通孔(14)的内部活动插接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的表面设置有伸缩弹簧(11),所述支撑杆(12)的顶端焊接有第一圆盘(19),所述条形板(13)的内部且位于第一通孔(14)的外侧开设有第二通孔(16),所述第二通孔(16)的内部活动插接有拉杆(17),所述拉杆(17)的底端焊接有第二圆盘(15),所述拉杆(17)远离第二圆盘(15)的一端活动连接有压板(22),所述拉杆(17)的顶端螺纹连接有螺纹帽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源客车电池包固定装置,其特征在于:所述滑块(9)的内部开设有圆孔,且圆孔的大小与滑杆(5)相适配,所述滑块(9)的内部与滑杆(5)的表面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源客车电池包固定装置,其特征在于:所述支撑杆(12)的底端与限位块(10)的顶部焊接,所述伸缩弹簧(11)活动套接在支撑杆(12)的表面,且伸缩弹簧(11)的底端与限位块(10)的顶部搭接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源客车电池包固定装置,其特征在于:所述压板(22)正面的左右两侧均开设有通槽(18),所述拉杆(17)的顶端穿过通槽(18)并延伸到压板(22)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源客车电池包固定装置,其特征在于:所述拉杆(17)的顶端焊接有螺纹杆,且螺纹杆与螺纹帽(20)相适配,所述螺纹帽(20)的内部与螺纹杆的表面螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源客车电池包固定装置,其特征在于:所述压板(22)的顶部焊接有把手(23),所述把手(23)为半圆环形设置,且把手(23)的表面套接有橡胶套。
7.根据权利要求1所述的一种新能源客车电池包固定装置,其特征在于:所述压板(22)的底部焊接有横板(21),所述横板(21)的底部粘接有缓冲垫。
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