[实用新型]一种手控拉伸式可变结构汽车挡泥板

权利要求书

1.一种手控拉伸式可变结构汽车挡泥板，包括螺栓固定在汽车轮胎框内侧壁上的弧形固定板(1)，其特征是：所述的弧形固定板(1)近轮胎侧壁下端开设有扇形调节槽(2)，所述的扇形调节槽(2)内侧面上端开设有圆形卡孔(3)，所述的扇形调节槽(2)内部设置有辅助挡板(4)，所述的辅助挡板(4)上端通过转轴插入圆形卡孔(3)内部和扇形调节槽(2)活动连接，所述的辅助挡板(4)近扇形调节槽(2)面上开设下端具有伸缩口的伸缩槽(5)，所述的伸缩槽(5)内部设置有内部伸缩板(6)，所述的伸缩槽(5)内侧壁上开设有用于和内部伸缩板(6)相连接的侧向滑槽(7)，所述的内部伸缩板(6)通过两侧连接块(8)插入侧向滑槽(7)和伸缩槽(5)内壁滑动连接，所述的辅助挡板(4)近扇形调节槽(2)面上具有向扇形调节槽(2)凸起的连接滑块(9)，所述的扇形调节槽(2)内侧面上开设有与连接滑块(9)相配合的弧形连接槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种手控拉伸式可变结构汽车挡泥板，其特征是：所述的弧形固定板(1)外侧面下端开设有卡槽(11)，所述的内部伸缩板(6)外侧壁上开设有复数个与卡槽(11)相配合的侧向卡块(12)，所述的内部伸缩板(6)通过侧向卡块(12)插入卡槽(11)内部和弧形固定板(1)外侧面卡接固定。

3.根据权利要求1所述的一种手控拉伸式可变结构汽车挡泥板，其特征是：所述的连接滑块(9)顶端具有弧形定位块(13)，所述的弧形连接槽(10)内侧面上开设有弧形定位槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种手控拉伸式可变结构汽车挡泥板，其特征是：所述的连接滑块(9)和弧形连接槽(10)连接面之间没有间隙。

5.根据权利要求3所述的一种手控拉伸式可变结构汽车挡泥板，其特征是：所述的弧形定位块(13)和弧形定位槽(14)大小相同，所述的连接滑块(9)通过弧形定位块(13)插入弧形定位槽(14)内部和弧形连接槽(10)内侧面相卡接。