[实用新型]一种齿轮传动系统及低地板轻轨车

说明书

本实用新型涉及传动部件技术领域，提供了一种齿轮传动系统及低地板轻轨车。本实用新型提供的齿轮传动系统在输出轴与齿轮箱体之间设置有第二密封机构。第二密封机构包括第一轴承座、密封环、第一密封端盖、密封内盖、多功能盖以及第一V型圈，第一轴承座、密封环和密封内盖形成有用于防止水进入齿轮箱体、造成润滑油乳化的防水迷宫以及回水腔；第一密封端盖、密封内盖与多功能盖形成有防止润滑油泄露的防漏迷宫以及回油腔；同时还设置有第一V型圈将防水迷宫和防漏迷宫隔离，进一步防止了水进入齿轮箱体以及润滑油泄露的问题，满足低地板轻轨车的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及传动技术领域，具体而言，涉及一种齿轮传动系统及低地板轻轨车。

背景技术

低地板轻轨车是一种常用的轨道交通运行方式，齿轮箱是其关键部件，起到传递电机扭矩和转速，驱动车轮的作用，一般采用垂直轴传递，为两级螺伞齿轮传动系统结构。100％低地板轻轨车转向架种类繁多，它取消了传统车轴，通常采用齿轮箱与车轮直接连接的方式进行传动。齿轮箱与车轮的连接，既要稳定可靠，又要便于拆装和检查。

低地板轻轨车辆在地面运行，经常遇到雨雪等天气，齿轮箱润滑油极易发生乳化，对齿轮箱的密封防水性能要求较高。采用现有的迷宫密封结构的齿轮箱，已不能满足这一要求，需采用一种既能防止内部润滑油溢出，又能防止外部水进入齿轮箱的组合密封方式，方可解决现有问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种齿轮传动系统，以改善现有技术中的存在的上述问题，满足低地板轻轨车辆的使用需求。

本实用新型的另一个目的在于提供一种低地板轻轨车，其包括上述的齿轮传动系统。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种齿轮传动系统，其包括齿轮箱体、输入轴与输出轴；输入轴与输出轴传动连接且分别安装于齿轮箱体；输出轴与齿轮箱体之间设置有第二密封机构；

第二密封机构包括第一轴承座、密封环、第一密封端盖、密封内盖、多功能盖以及第一V型圈；第一轴承座与齿轮箱体固定连接；密封环设置在第一轴承座与输出轴之间；密封内盖固定连接在第一轴承座上；第一轴承座、密封环和密封内盖共同形成防漏迷宫，以及与防漏迷宫连通的回油腔；

多功能盖套设在输出轴外，且与输出轴固定连接；第一密封端盖套设在多功能盖外，且与密封内盖固定连接；第一密封端盖、密封内盖与多功能盖共同形成防水迷宫，以及与防水迷宫连通的回水腔；

第一V型圈设置在密封内盖与多功能盖之间，用于将防漏迷宫与防水迷宫隔离。

在本实用新型的一个实施例中：

上述多功能盖包括沿轴向依次连接的第一配合部、第二配合部和第三配合部，第二配合部的径向尺寸大于第一配合部的径向尺寸，第一配合部的径向尺寸大于第三配合部的径向尺寸；第二配合部的外周面设置有防水凸起；密封内盖的第一端面上设置有第一凸起；

防水凸起的端面与第一凸起的端面抵近配合，第一凸起的内周面与第二配合部的外周面抵近配合，形成防水迷宫。

在本实用新型的一个实施例中：

上述密封内盖具备与第一端面相对的第二端面，第二端面上设置有第二凸起；密封环包括沿轴向向外延伸的第三凸起，以及沿轴向向内延伸的第四凸起；第二凸起的内周面与第三配合部的外周面抵近配合，第二凸起的内端面与密封环的外端面抵近配合，第二凸起的外周面与第三凸起的内周面抵近配合，第三凸起的端面与第二端面抵近配合，形成防漏迷宫。

在本实用新型的一个实施例中：

上述输出轴包括空心轴以及设置在空心轴内的内轴；空心轴内设置有锥形孔，内轴的外周面为锥度与锥形孔相配合的锥面；内轴通过锥面与锥形孔过盈配合，用于将内轴固定连接在空心轴内。