[实用新型]一种轿车车身防擦条

说明书

本实用新型公开了一种轿车车身防擦条，包括壳体、第一防缩槽、第二防缩槽和分气板，所述壳体内部两侧对称设有第一防缩槽和第二防缩槽，所述壳体后端两侧对称设有连接柱，所述壳体内部中侧设有导向柱，所述壳体内部中心处设有空腔，所述空腔内壁上端设有空气流量传感器，所述壳体后端左侧中部设有进气口，所述壳体内部右侧壁连接分气板的一端。设置连接柱和导向柱，防止安装后由于环境因素的影响而发生脱落；设置第一防缩槽和第二防缩槽，避免防擦条四周收缩痕的缺陷；设置空腔和分流导板机构，有利于利用空气气流，通过空气的流动性对制动装置进行散热或者对尾翼形成下压力，使车身稳定行驶；设置荧光层，避免在黑暗的环境中被其他车辆碰触。

技术领域

本实用新型涉及车身附件制造技术领域，具体是一种轿车车身防擦条。

背景技术

防擦条一般安装于车身侧腰和保险杠上，对车身起到一定的保护作用，防止轻微的刮擦、碰撞对车身造成掉漆和划伤；以前的防擦条都是黑色橡胶或不锈钢板制成的，与车身颜色不一致，使车缺乏整体感；同色车身防擦条一般都是使用高强度工程塑料制成，与车身喷涂成一致的颜色，使车看起来整体感更强、更有美感。

以往的防擦条与车身的连接方式是采用双面胶粘贴的方式将防擦条贴附在车身上，但是经过冷热交变循环和风吹日晒等外界环境侵蚀后，双面胶很快失效并容易导致装配在车上的防擦条脱落；并且现在的轿车越来越重视对外界气流的利用，因为充分利用空气可以降低油耗，通过空气的流通性散热也可以减少安全隐患。

因此，本领域技术人员提供了一种轿车车身防擦条，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车车身防擦条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轿车车身防擦条，包括壳体、第一防缩槽、第二防缩槽和分气板，所述壳体内部两侧对称设有第一防缩槽和第二防缩槽，所述壳体后端两侧对称设有连接柱，所述壳体内部中侧设有导向柱，所述导向柱穿过壳体延伸至外部，所述壳体内部中心处设有空腔，所述空腔内壁上端设有空气流量传感器，所述壳体后端左侧中部设有进气口，所述壳体内部右侧壁连接分气板的一端，所述分气板的另一端设有分流导板机构，所述空腔右侧上端设有制动器导流出气口，所述空腔右侧下端设有尾翼导流出气口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述分流导板机构包括固定框、电机、转轴和挡板，所述固定框设置在壳体内壁，所述固定框内部设有电机，所述电机的电机轴通过联轴器连接转轴，所述转轴侧壁一侧设有挡板，所述转轴侧壁设有角度传感器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体侧壁设有荧光层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气口设有滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的型号为280S--2270-55，所述角度传感器的型号为RB100LA-3006-24VV10-IP67，所述空气流量传感器的型号为HTW2700。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，设置连接柱和导向柱，防止安装后由于环境因素的影响而发生脱落；设置第一防缩槽和第二防缩槽，避免防擦条四周收缩痕的缺陷；设置空腔和分流导板机构，有利于利用空气气流，通过空气的流动性对制动装置进行散热或者对尾翼形成下压力，使车身稳定行驶；设置荧光层，避免在黑暗的环境中被其他车辆碰触。

附图说明

图1为轿车车身防擦条的结构示意图。

图2为轿车车身防擦条的侧剖图。

图3为轿车车身防擦条中A的结构示意图。