[实用新型]一种集成测试台架

说明书

本实用新型公开了一种集成测试台架，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓连接有箱体，所述底座的底部通过螺栓连接有等距离分布的弹簧基座，所述弹簧基座外壁套接有减震弹簧，所述底座的顶部通过螺栓连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部有通过螺栓连接有处理器，所述箱体的一侧开设有通风孔，所述通风孔的内部通过螺栓连接有风扇支撑架。本实用新型通过设置有底座、减震弹簧、弹簧基座、万向轮、推拉把手、防滑皮套，对推拉把手施加应力，通过在底座底部连接的万向轮移动到指定位置，在底座的底部连接有弹簧基座，弹簧基座的外壁套接有减震弹簧，能够避免在运输中产生剧烈震动，造成内部测试元件损坏提高了装置使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种集成测试台架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，中国新能源汽车产业始于21世纪初。

随着社会的发展，新能源汽车也越来越多，现有技术中广泛使用的测试台架基本上是通过一张铁质桌子来完成，通过在桌子上焊接有一些搭铁点，并将整车电气系各部件根据在车上的安装位置放置在桌子对应位置上，接地线就近搭铁测试，测试误差比较大，且装置固定不便于移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集成测试台架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集成测试台架，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓连接有箱体，所述底座的底部通过螺栓连接有等距离分布的弹簧基座，所述弹簧基座外壁套接有减震弹簧，所述底座的顶部通过螺栓连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部有通过螺栓连接有处理器，所述箱体的一侧开设有通风孔，所述通风孔的内部通过螺栓连接有风扇支撑架，所述风扇支撑架的一侧通过螺栓连接有吹风扇，所述底座的顶部通过螺栓连接有电动机，所述箱体的内壁顶部一侧通过螺栓连接有热像仪，所述底座的中部通过螺栓连接有分隔板，所述分隔板的一侧通过螺栓连接有电压测试仪，所述底座的顶部通过螺栓连接有新能源汽车电池，所述新能源汽车电池的输出端通过螺栓连接有输电线，输电线与电压测试仪通过金属接头电性连接。

优选的，四个所述弹簧基座的底部均通过螺栓连接有万向轮。

优选的，所述底座一侧通过螺栓连接有两个关于底座中轴线对称分布的推拉把手，且推拉把手的一端外壁套接有防滑外套。

优选的，所述底座的顶部通过螺栓连接有电动机，且电动机与新能源汽车电池通过输电线连接。

优选的，所述新能源汽车电池的外壁通过螺栓连接有温度感应器，且温度感应器与处理器通过信号线连接。

优选的，所述处理器与热像仪、吹风扇、电动机通过开关连接，且处理器与新能源汽车电池通过导线连接。

优选的，所述通风孔的一侧通过螺栓连接有格栅进气孔。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的新能源汽车用集成测试台架，通过设置有底座、减震弹簧、弹簧基座、万向轮、推拉把手、防滑皮套，对推拉把手施加应力，通过在底座底部连接的万向轮移动到指定位置，在底座的底部连接有弹簧基座，弹簧基座的外壁套接有减震弹簧，能够避免在运输中产生剧烈震动，造成内部测试元件损坏提高了装置使用寿命。

2.本实用新型提出的新能源汽车用集成测试台架，通过设置有通风孔、吹气扇、格栅进气孔、风扇支撑架，通过在箱体的一侧开设有通风孔，通风孔的内部通过螺栓连接有风扇支撑架，所述风扇支撑架的一侧连接有吹风扇，在吹风扇的一侧设置有格栅进气孔，能够更加真实的模拟车辆行驶过程自然风散热。