[实用新型]水陆两用自行车的收放式前浮箱

说明书

本实用新型水陆两用自行车的收放式前浮箱涉及交通工具技术领域。以“根据需要收放前浮箱”关键技术，其车体与前叉转动连接，前叉下端与浮支撑细管的上端由车轴固定，浮支撑粗管的下端与前浮箱固定，所述支撑为由内管与外管插装构成的双管状结构，所述浮支撑为由细管与粗管连接在一起的管状结构，所述内管从外管拉出之后，所述外管与前叉、所述内管与浮支撑的细管均固定，前浮箱尖端与挂钩、车把中间部位与挂环均固定，挂钩与挂环以钩挂的方式相连接。用于水陆交通。构思独特新颖、结构简单巧妙、使用方便快捷、效果稳定可靠、易制作成本低且利推广。

技术领域

本实用新型水陆两用自行车的收放式前浮箱，涉及交通工具技术领域。

背景技术

自行车的样式可说是多种多样，但没有水陆两用自行车，对于水陆两用自行车而言的关键是：在水上行走使用时浮箱放下来、在陆地行走使用时浮箱收起来。作为浮箱，有前浮箱和后浮箱，在这里，本实用新型只集中表述“前浮箱”。基于发明人的工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，从实际应用出发，采取“根据需要收放前浮箱”关键技术，研制成功了“水陆两用自行车的收放式前浮箱”，解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

发明内容

本实用新型采用“根据需要收放前浮箱”关键技术，其车体与前叉转动连接，前叉下端与浮支撑细管的上端由车轴固定，浮支撑粗管的下端与前浮箱固定，所述支撑为由内管与外管插装构成的双管状结构，所述浮支撑为由细管与粗管连接在一起的管状结构，所述内管从外管拉出之后，所述外管与前叉、所述内管与浮支撑的细管均固定，前浮箱尖端与挂钩、车把中间部位与挂环均固定，挂钩与挂环以钩挂的方式相连接。

通过本实用新型达到的目的是：①、本实用新型采用“根据需要收放前浮箱”关键技术，提供了“水陆两用自行车的收放式前浮箱”新装置。②、本实用新型设置有前叉、支撑、浮支撑、前浮箱、挂钩、挂环；这样，在水上行走使用时，正如说明书附图1所示：前叉下端与浮支撑细管的上端由车轴固定连接，浮支撑粗管的下端与前浮箱固定连接，内管从外管拉出后之支撑的外管与前叉、且支撑的内管与浮支撑的细管均固定连接，以此所述----前浮箱是放在水里的，从而为水上行走的使用做好了准备。如果要在陆地行走使用时，正如说明书附图2所示：便对支撑的内管与浮支撑的细管已经固定的状态进行改变，即----将支撑的内管与浮支撑的细管拆开而解除固定状态、且将支撑的内管插装到支撑的外管内，同时松动前叉下端与浮支撑细管上端由车轴的固定状态、且以车轴为轴将前浮箱掀起、由挂钩与挂环钩挂，且对前叉下端与浮支撑细管的上端由车轴再次进行固定连接，从而为陆地行走的使用做好了准备。③、本实用新型为“水陆两用自行车”提供了新装置。④、本实用新型的构思独特新颖、结构简单巧妙、整体美观大方、使用方便快捷、效果稳定可靠、易于制作成本低、有利于广泛推广应用。⑤、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种水陆两用自行车的收放式前浮箱，由车体、前叉、支撑、浮支撑、前浮箱、挂钩、挂环构成；

所述水陆两用自行车的收放式前浮箱，其车体与前叉转动连接，其前叉下端与浮支撑细管的上端由车轴固定连接，其浮支撑粗管的下端与前浮箱固定连接，所述支撑为由内管与外管插装构成的双管状结构，所述浮支撑为由细管与粗管连接在一起的管状结构，所述内管从外管拉出之后，所述外管与前叉、所述内管与浮支撑的细管均固定连接，其前浮箱尖端与挂钩、车把中间部位与挂环均固定连接，其挂钩与挂环以钩挂的方式相连接。

所述的水陆两用自行车的收放式前浮箱，所述车体为自行车的车架体，所述前叉为自行车的前叉，所述前浮箱为前端呈凸尖形的箱体状结构，所述挂钩为钩状结构，所述挂环为环状结构。

所述的水陆两用自行车的收放式前浮箱，所述支撑、浮支撑均各位两个。