[实用新型]带有楔块锁紧机构的换电连接器及包含其的电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种带有楔块锁紧机构的换电连接器，包括电池包端的连接公端和电动汽车车身端的连接母端，连接公端包括插头固定板和布置于插头固定板上的插头端子，连接母端包括插座固定板和布置于插座固定板上的插座端子；所述换电连接器还包括至少两个楔块锁紧机构，所述楔块锁紧机构包括锁紧销、一对夹紧块以及一对扭转弹簧，锁紧销包括固接于一起的连接杆和楔块，所述连接杆的端部固定于插头固定板上；一对夹紧块相对铰接于插座固定板上；所述扭转弹簧用于驱动所述一对夹紧块相互靠近并压紧所述锁紧销，以实现连接公端与连接母端之间的锁紧。本实用新型的换电连接器，具有自动锁定功能，且解锁力可调。

技术领域

本实用新型涉及本实用新型涉及电动汽车中的换电连接器技术领域，尤其涉及一种带有楔块锁紧机构的换电连接器，并进一步涉及包括该换电连接器的电动汽车。

背景技术

相较于插电式新能源电动汽车，换电模式是直接将电量不足的动力电池换下，重新装上已经充电完毕的动力电池。由此，换电式电动汽车不存在车主长时间充电等待的问题，并且由专业人员、专用设备完成动力电池充电，有利于延长动力电池使用寿命。

在换电时，随着新的动力电池被安装到汽车上，换电连接器实现了动力电池与汽车的电连接。具体地，换电连接器在电池包端的插头插合到在电动汽车的车身端的插座，插头端子和插座端子插合实现电连接。

电动汽车的动力电池快速换电方案在目前的电动汽车应用上并不多。现有技术的换电连接器，其插头和插座锁定和解锁不便，且插合后插头和插座的保持力不足，汽车振动导致换电连接器端子相互移动碰撞，导致端子及其他零件磨损，造成连接器损坏，从而带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有楔块锁紧机构的换电连接器，与现有技术相比，该换电连接器具有自动锁定的功能，且方便调节解锁力。

另一方面，本实用新型提供了一种包含该换电连接器的电动汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了带有楔块锁紧机构的换电连接器，包括电池包端的连接公端和电动汽车车身端的连接母端，连接公端包括插头固定板和布置于插头固定板上的插头端子，连接母端包括插座固定板和布置于插座固定板上的插座端子；

所述换电连接器还包括至少两个楔块锁紧机构，所述楔块锁紧机构包括：

锁紧销，其包括固接于一起的连接杆和楔块，所述连接杆的端部固定于插头固定板上；

一对夹紧块，相对设置于插座固定板上；以及

一对扭转弹簧，用于驱动所述一对夹紧块相互靠近并压紧所述锁紧销，以实现连接公端与连接母端之间的锁紧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插座固定板上对应每个夹紧块固设有一对连接耳，所述夹紧块通过一转轴铰接于所述连接耳上；所述扭转弹簧套装于转轴上，其两扭臂分别抵压于夹紧块和插座固定板上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧销为2个，对称布置于插头固定板的两端部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插头固定板上固设有导向柱，插座固定板上对应位置设有与所述导向柱配合实现导向的导套。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插头端子和插座端子的外部均设置有保护外壳。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插座端子与插座固定板之间、插座端子与保护外壳之间通过密封圈密封。

此外，本实用新型还提供了一种具有前述的换电连接器的电动汽车。

本实用新型的有益效果在于：