[实用新型]分段输出闭环式防逆转拉丝机有效

专利信息
申请号: 201821035524.4 申请日: 2018-07-03
公开(公告)号: CN208466867U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 谭礼春 申请(专利权)人: 江苏欣宏泰机电有限公司
主分类号: B21C1/12 分类号: B21C1/12;B21C1/04
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 刘忠祥
地址: 224200 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拉丝 轮轴 防逆转 分段 过桥齿轮 传动轮 输出 传动箱体 离合 本实用新型 闭环式 拉丝机 拉丝轮 转速比 驱动电机 转动支承 上支承 输入侧 传动 两排 双排 线径 逆转 驱动 生产
【权利要求书】:

1.一种分段输出闭环式防逆转拉丝机,包括传动箱体(1)、转动支承在传动箱体(1)上的若干拉丝轮轴(3)以及固连在拉丝轮轴(3)外伸端的拉丝轮(10),各拉丝轮轴(3)排列成上下两排,上下两排拉丝轮轴(3)上的拉丝轮(10)构成上下两层拉丝路径(11),处于每层拉丝路径(11)末端的拉丝轮轴(3)为输出拉丝轮轴(32),在拉丝轮轴(3)上设有传动齿轮(2),同一排拉丝轮轴(3)中相邻拉丝轮轴(3)上的传动齿轮(2)通过一过桥齿轮(5)传动连接,两排拉丝轮轴(3)由同一驱动电机(15)驱动,其特征在于:在所述传动箱体(1)上通过防逆转轴(19)和单向轴承(18)转动支承有防逆转传动轮(14),防逆转传动轮(14)分别与上下两排拉丝轮轴(3)中的输出拉丝轮轴(32)传动连接,输出拉丝轮轴(32)与防逆转传动轮(14)之间的转速比大于2.5比1;在所述同一排拉丝轮轴(3)内的过桥齿轮(5)中至少有一过桥齿轮(5)为离合过桥齿轮(51),所述离合过桥齿轮(51)可与相邻两拉丝轮轴(3)上的传动齿轮(2)相啮合或相分离,位于离合过桥齿轮(51)传动输入侧且与该离合过桥齿轮(51)相邻的拉丝轮轴(3)为分段输出拉丝轮轴(31),在传动箱体(1)上还通过分段防逆转轴(17)和单向轴承(18)转动支承有分段防逆转传动轮(13),分段防逆转传动轮(13)的数量 与同一排拉丝轮轴(3)内离合过桥齿轮(51)的数量相同,各分段防逆转传动轮(13)分别与上下两排拉丝轮轴(3)内对应的分段输出拉丝轮轴(31)传动连接,分段输出拉丝轮轴(31)与对应的分段防逆转传动轮(13)之间的转速比大于2.5比1;在由防逆转轴(19)或分段防逆转轴(17)、上下排拉丝轮轴(3)及驱动电机(15)构成的每一闭环传动链中,至少有一传动齿轮(2)与拉丝轮轴(3)之间采用周向位置可调节件(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的分段输出闭环式防逆转拉丝机,其特征在于:所述防逆转轴(19)或分段防逆转轴(17)通过单向轴承(18)转动支承在传动箱体(1)上,所述防逆转传动轮(14)固定安装在防逆转轴(19)上,所述分段防逆转传动轮(13)固定安装在分段防逆转轴(17)上。

3.根据权利要求1所述的分段输出闭环式防逆转拉丝机,其特征在于:所述防逆转轴(19)或分段防逆转轴(17)固定安装在传动箱体(1)上,所述防逆转传动轮(14)通过单向轴承(18)转动支承在防逆转轴(19)上,所述分段防逆转传动轮(13)通过单向轴承(18)转动支承在分段防逆转轴(17)上。

4.根据权利要求1、2或3所述的分段输出闭环式防逆转拉丝机,其特征在于:所述防逆转传动轮(14)为一齿轮,防逆转传动轮(14)与两防逆转小齿轮(4)相啮合,该两防逆转小齿轮(4)分别固连在上下两排拉丝轮轴(3)内一过桥齿轮(5)的安装轴上,该两安装轴上的过桥齿轮(5)分别与上下两排拉丝轮轴(3)中输出拉丝轮轴(32)上的传动齿轮(2)相啮合;所述分段防逆转传动轮(13)为一齿轮,分段防逆转传动轮(13)与两防逆转小齿轮(4)相啮合,该两防逆转小齿轮(4)分别固连在上下两排拉丝轮轴(3)内一过桥齿轮(5)的安装轴上,该两安装轴上的过桥齿轮(5)分别与上下两排拉丝轮轴(3)中一分段输出拉丝轮轴(31)上的传动齿轮(2)相啮合。

5.根据权利要求1所述的分段输出闭环式防逆转拉丝机,其特征在于:在所述同一排拉丝轮轴(3)内的过桥齿轮(5)中有二只或三只过桥齿轮(5)为离合过桥齿轮(51)。

6.根据权利要求1或5所述的分段输出闭环式防逆转拉丝机,其特征在于:所述离合过桥齿轮(51)通过轴承转动支承在离合过桥轮轴(7)上,离合过桥轮轴(7)通过导套(8)沿轴向可滑动支承在传动箱体(1)上,离合过桥轮轴(7)与离合驱动气缸(9)的活塞杆相连,离合驱动气缸(9)固连在传动箱体(1)上。

7.根据权利要求1所述的分段输出闭环式防逆转拉丝机,其特征在于:所述周向位置可调节件(6)为胀紧连接套或紧定套。

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