[实用新型]转向器壳体和电动助力转向机构

权利要求书

1.一种转向器壳体，用于收容电动助力转向机构的齿条轴(1)、手动单元(2)和助力单元(3)，其特征在于：所述转向器壳体包括一体成型的壳体本体(4)，于所述壳体本体(4)上构造有壳体固定部，并于所述壳体本体(4)内部形成有收容所述齿条轴(1)的腔体(103)；靠近于所述壳体本体(4)的两端分别构造有收容所述手动单元(2)的第一安装部(401)、以及收容所述助力单元(3)的第二安装部(402)，且于所述第二安装部(402)上形成有的通气塞安装部。

2.根据权利要求1所述的转向器壳体，其特征在于：所述第二安装部(402)被构造成与所述壳体本体(4)一体成型的助力轴安装壳，所述助力轴安装壳具有收容所述助力单元(3)的助力轴(301)的第二安装孔(4021)，所述第二安装孔(4021)与所述腔体(103)连通；在所述助力轴安装壳远离所述腔体(103)的一端、环所述第二安装孔(4021)的周向设有多个减速器壳体连接孔(4022)；所述通气塞安装部为形成于所述助力轴安装壳壳体上、且与所述第二安装孔(4021)连通的通孔(4023)。

3.根据权利要求2所述的转向器壳体，其特征在于：在所述助力轴安装壳壳体的外侧面上，于所述通孔(4023)的侧部成型有通气塞防护部(4024)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的转向器壳体，其特征在于：所述第一安装部(401)被构造成与所述壳体本体一体成型的驱动轴安装壳，所述驱动轴安装壳具有收容所述手动单元(2)的驱动轴(201)的第一安装孔(4011)，所述第一安装孔(4011)与所述腔体(103)连通；在所述驱动轴安装壳远离所述腔体(103)的一端，于所述第一安装孔(4011)的两相对侧分别设有手动单元上壳体连接孔(4012)。

5.根据权利要求4所述的转向器壳体，其特征在于：所述第一安装孔(4011)远离所述腔体(103)的一端被构造为转矩传感器安装孔(4017)，且所述转矩传感器安装孔(4017)的轴向中心线偏置于所述第一安装孔(4011)的轴向中心线的一侧。

6.根据权利要求5所述的转向器壳体，其特征在于：两所述手动单元上壳体连接孔(4012)中心的连线过所述转矩传感器安装孔(4017)的中心，并与所述转矩传感器安装孔(4017)和所述第一安装孔(4011)轴向中心线间的连接垂线交叉布置。

7.根据权利要求5所述的转向器壳体，其特征在于：在所述转矩传感器安装孔(4017)的内壁上形成有对转矩传感器的位置限位的限位部(4016)。

8.根据权利要求4所述的转向器壳体，其特征在于：在所述驱动轴安装壳的侧壁上形成有供所述手动单元(2)的线束穿设的线束过孔(4014)，以及于所述线束过孔(4014)一侧布置的线束固定件连接孔(4015)。

9.根据权利要求4所述的转向器壳体，其特征在于：所述第一安装孔(4011)的轴向中心线与所述腔体(103)的轴向中心线的轴交角为20°；所述第二安装孔(4021)的轴向中心线与所述齿条轴(1)的轴向中心线的轴交角为15°。

10.一种电动助力转向机构，其特征在于：包括权利要求1-9中任一项所述的转向器壳体，以及于所述转向器壳体内收容设置的所述齿条轴(1)、手动单元(2)和助力单元(3)。