[实用新型]一种用于汽车车门整车装配的配重机构有效
申请号: | 201821023701.7 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208498654U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 檀竹培;张中元;闫高峰;张欣 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂接 配重机构 车门 本实用新型 配重组件 汽车车门 整车装配 砝码 汽车零部件领域 螺母 车门装配 连接支撑 模拟车门 运动干涉 整车车门 支撑螺母 重量增加 外螺纹 上端 下垂 门框 上套 下端 车身 装载 挂钩 支撑 | ||
1.一种用于汽车车门整车装配的配重机构,其特征在于,所述配重机构包括多个配重组件,所述配重组件包括挂接柱,所述挂接柱上端设有用于配重机构挂接在门框上的挂钩;所述挂接柱上套接有挂接砝码,所述挂接柱下端设有用于支撑挂接砝码的支撑螺母;所述挂接柱上设有连接支撑螺母的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门整车装配的配重机构,其特征在于,所述配重组件还包括与挂接柱相连接的限位导向档杆。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门整车装配的配重机构,其特征在于,所述挂接柱上还设有用于操作者手持的握手柱。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门整车装配的配重机构,其特征在于,所述挂接柱间通过连接杆相连接,所述连接杆横向穿过各个挂接柱,所述挂接柱上设有用于连接杆穿过的螺纹穿接孔,在连接杆外侧面上设有与螺纹穿接孔相适配的外螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门整车装配的配重机构,其特征在于,所述挂接柱包括挂接柱本体,在挂接柱本体上设有多个用于挂接砝码拆卸时限位的限位部件。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车门整车装配的配重机构,其特征在于,所述限位部件包括设置在挂接柱上的放置槽,所述放置槽内设有限位块,所述限位块的端部与放置槽内壁通过转动销相连接,所述限位块能够在放置槽内转动;并且所述限位块外侧面不超过挂接柱外侧面。
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