[实用新型]一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构有效
| 申请号： | 201821023371.1 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN209037670U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 彭伟伟;王志国;杨巍;倪权 | 申请（专利权）人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B62D21/11 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 321301 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架 后悬置 连接板 连接结构 定位孔 本实用新型 螺栓 汽车零部件领域 穿过 定位杆孔 拆卸 | ||
1.一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括连接板，所述连接板上设有用于与副车架相连接的第一定位孔，所述连接板上还设有用于连接板与后悬置以及副车架相连接的第二定位孔，所述连接板通过第一螺栓穿过相对应的第一定位杆孔与副车架相连接，所述连接板通过第二螺栓穿过第二定位孔用于连接板、副车架和后悬置三者之间的连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接板包括横向连接板，所述横向连接板的侧边延伸有连接侧板，所述连接侧板远离横向连接板的一端上设有连接横板；所述第二定位孔设置在横向连接板上，所述第一定位孔设置在连接横板上。
3.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接横板与横向连接板平行设置。
4.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接侧板只设置在横向连接板三个侧面上，所述连接侧板与横向连接板组成侧面具有开口的盒状结构。
5.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述横向连接板上设有定位螺母，所述定位螺母设置在第二定位孔的正上方，所述定位螺母内径不大于第二定位杆孔内径。
6.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接侧板相对横向连接板倾斜设置。
7.根据权利要求2所述的一种用于后悬置与副车架相连接的连接结构，其特征在于，所述连接侧板上避让孔，所述避让孔数量与第一定位孔数量相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江众泰汽车制造有限公司，未经浙江众泰汽车制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821023371.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种重卡汽车上装用冷弯Q形副车架纵梁
- 下一篇：前副车架横梁总成
